Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

klar, die wird fachmännisch abgeklebt, was denn sonst?

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

zum polieren muss die Scheibe runter

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

Fachmännisch abgeklebt ist sie für eine fachmännische Lackierung immernoch fachmännisch im Weg ;)
Aber mach ma...You´ll see !
(und doppelt hält eh besser :twisted: )

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen!

Mach Dir die Mühe und mach die Scheibe vorher ab!
Dat wird sonst nix gescheites!

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

natürlich kommt die scheibe ab. wenn sie abgeklebt ist kommt nam doch gar nicht an die stellen darunter, und wie gesagt, wenn die schrauben nicht wollen wird nen torx reingeprügelt oder zur not ne mutter aufgeschweißt
mal sehn wann ich mal dazu komme

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

so, nachdem ich mich am dienstag bei leicht feuchter straße beim anfahren auffe seite gelegt habe steigt der wunsch nach optischer aufwertung immer mehr, habe letzte we für gutes geld gearbeitet und hoffe das anfang nächster woche zu kriegen und dann soll es losgehn, bevor mich die sucht richtig packt
dachte da an nen streetbar auf böcken, neue spiegel(den rechten hats zerlegt),neue griffe, den lacksatz und die felgen(felgenränder polieren) in dem schönen mittelblau der neueren modelle und schwinge und gabelrohre(die unteren)schwarz, den rahmen silber lassen, bordsteckdose ins cockpit und wenn dann noch geld über is progressive federn und neues öl vorne rein, lsl fußrasten(erst mal nur vorne) und neue handschuhe und stiefel
mfg und bleibt oben

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

habe jetzt nen bissle investiert und mir nen lsl auf böcken geholt, dann hab ich den tank gespachtelt und grundiert und der lacksatz wird matt schwarz, led rücklicht hinten rein statt des backsteins und lsl fußrasten
das wars fürs erste bilder folgen

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

dann bin ich mal gespannt ;)

neuer lacksatz tut deiner ja ganz gut :P
wenn du vlt über ein paar sturzpads nachdenkst: wir organisieren gerade eine sammelbestellung. bleibt auf jeden fall unter 40 euro und je mehr mitmachen, desto günstiger wirds natürlich.

viewtopic.php?f=98&t=35473&p=560526#p560526

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

sie is jetzt matt schwarz, hat nen led rücklicht und den streetbarlenker dran, jedoch sieht das schwarz am tank scheiße aus weil sich erstens die spachtelmasse der dellen abzeichnet, die dose nen zu punktuellen sprühstrahl hat und deswegen streifen zu sehen sind, noch einige macken da sind und man sieht die schleifspuren trotz 1200er papier. naja, wenn ich mal richtig geld habe kommt das ganze zu kaaspeed und dann wirds professionell gelackt^^
als nächstes sind dann erst mal die gabelfedern und die heckhöherlegung dran aber erst wird noch ne neue platte fürs rücklicht gebaut, das ist zu hoch und steht zu weit raus, bilder folgen selbstverständlich noch
und dann denke ich noch über nen doppelscheinwerfer nach und den b6 umbau, aber das weiß ich noch nicht, je nachdem, wie die finanzen und der umbauwahn voranschreiten
we´ll see

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

hab mich jetzt wieder umentschieden und hammerschlagefarbe "kupfer gerollt" auf dem lacksatz 8) die idee mit dem hammerschlaglack hatte ich selber und mein vater meinte: "wir haben noch son orange im keller, musste mal gucken gehn." ab in den keller und da war tatsächlich ne fast volle dose kupfer metallic oder sowas hammerschlagfarbe. alles wieder angeschliffen und 2 mal gerollt, mal sehn wies angebaut wirkt
habe auch festgestellt, dass der siff aus kettenfett, bremsstaub und straßendreck mit wd-40 abzubekommen ist, zwar teuer aber wirkungsvoll, die felge glänzt wie sau :D

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

[img=http://img144.imageshack.us/img144/1492/img3487.jpg]
http://img144.imageshack.us/img144/7630/img3488t.th.jpg
http://img519.imageshack.us/img519/3163/img3489.th.jpg
http://img522.imageshack.us/img522/2097/img3490.th.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/4716/img3491d.th.jpg
http://img7.imageshack.us/img7/415/img3494a.th.jpg
http://img299.imageshack.us/img299/7421/img3495.th.jpg

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

mach doch mal ein bild von nahem. würde gerne sehen ob man die besondere struktur des lacks gut erkennen kann...

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

ich weiß nicht ob du da genug erkennen kannst aber wenn man drauf sitzt kann man schon einen hagelschaden(cellulitits)effekt erkennen :wink: also es ist wie ne orangenschale
http://img89.imageshack.us/img89/7374/img3492e.jpg
leider sieht man die flusen von der sich auflösenden rolle

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

jetzt ende april darf ich offen fahren und dann mach ich den tank evtl nochmal (der muss ja eh dafür runter) damit das ganze ordentlich aussieht und dann kommen noch suzuki schriftzüge und nen tankpad drauf

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

hehe ja man erkennt es gut... ^^ witzige idee...


verdammt du darfst schon offen fahren? dann fährst du mir ja auf dem weg zum kyff davon :mrgreen:

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

ich werde mich da anpassen. hab mir auch überlegt dass zwecks spriteinteilung und wegen dem gepäck bei 130 auf der bahn schluss ist. ich will nicht total ausgepowert vom fahren sein wenn ich da ankomme sondern die unzähligen kurven im kyff auch noch fahren und genießen können
ab wann darfst du denn offen düsen?

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

erst juni 2010 leider ^^ habe erst kurz vor meinem 19. den moppedschein gemacht. bin aber zur zeit am überlegen ob ich sie trotzdem mal aufmachen soll...

solange mir kein unfall mit größerem fremdschaden passiert dürfte es ja niemandem auffallen - nur was wenn doch? kann ja immer passieren... weiß also noch nicht ob ichs machen soll, aber lust auf etwas mehr bums hätte ich schon... :)


ja ich will auch nicht über die bahn rasen, erstens ist es ungemütlich und anstrengend, außerdem ist mir dabei der verbrauch an benzin und öl und der verschleiß zu groß. am liebsten würde ich eigtl den ganzen weg über landstraßen zurücklegen ^^ aber das würde wohl zu lange dauern... wobei, das könnte man ja mal mit nem routenplaner ausrechnen. vlt ist es ja gar kein so großer unterschied.

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

das weiß ich nicht aber am navi kann man glaub ich einstellen wo bzw wo man nicht fahren will.
je nach schaden des moppeds nach einem unfall kann man die drossel ja schnell wieder einbauen

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

genau... oder hast du keine lust darauf und willst lieber über die autobahn? du hast das navi - du bist der boss :wink: .


ja das stimmt... noch ein punkt für meine pro-entdrosseln-liste ;)

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

mir is wumpe wo ich langfahre, hab auch gegen idyllische landschaften nix einzuwenden
wenn dein mopped aber so deformiert is dass da nix mehr mit drossle einbauen bist isses dann schlacht für dich und kann teuer werden

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

ja stimmt schon... ich hab zwar nicht vor einen unfall zu bauen, aber wer weiß... ^^

naja das mit den straßen müssen wir mal überprüfen. wenn wir dadurch mehrere stunden länger unterwegs sind (was ich fast glaube) bin ich nicht dafür ^^

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

ne das tut erstens nicht not und zweitens kostet das auch sprit

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

also laut google maps ist die fahrt über landstraßen zwar 65km kürzer ist, aber ne stunde länger dauert.

LANDSTRASSEN: durchschnittsgeschwindigkeit 56,35km/h
http://maps.google.de/maps?f=d&source=s ... %C3%A4user)&geocode=&hl=de&mra=ls&dirflg=h&sll=51.767543,9.8 12772&sspn=1.669099,4.943848&ie=UTF8&t=h&z=9

AUTOBAHN: durchschschnittsgeschwindigkeit 96,33km/h
http://maps.google.de/maps?f=d&source=s ... F8&t=h&z=8



was hälst du davon?

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

du musst ja von mir her berechnen also is das nicht so ganz richtig was der planer ausgespuckt hat
http://maps.google.de/maps?f=d&source=s ... F8&t=h&z=8

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

stimmt, wie isn deine plz?

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

lass das mal im ostwestfalenkonvoi- thread weiterbedaddeln ja? der umbauthread soll zum umbau dokumentieren bleib :? :wink: en

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

so hab heute von eleven7 den v2a kettenschützer bekommen und auch sofort montiert, sowas hat erste prorität :lol: sieht schick aus aber ich hab leider kein foto

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

würd ich gern mal sehen ^^

was hast du mit den macken bzw. dem aufdruck gemacht?

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

ich hab den mit verdünnung abgewaschen, die schrift ist weg abder die kratzerchen(sind nur minimal und nur bei <20cm abstand zu sehen)sind noch drauf aber die stören mich nicht weiter. bilder gibts evtl im thread "v2a kettenschützer aus eigenproduktion"
wenn dann hoffentlich nächsten monat das b6 federbein drin is siehts denk ich mal noch besser aus
edit: viewtopic.php?f=79&t=34406&hilit=v2a+kettensch%C3% BCtzer+aus+eigenproduktion

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

achja hab ich ja auch schonmal gesehen... danke trotzdem


naja wenns nur so kleine kratzer sind es ja fast egal ;)

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

ma schaun ob ich des ding noch iwann mal poliere...

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

so entdrosselt ist sie seid gestern nachmittag auch, ne sache von 40 minuten
wenn also wer gedrosselte ansaugstutzen und 130er düsen braucht die sind jetzt über bj94

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

testfahrt schon gemacht?

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

ja!!! grade strecke hinter der louis minischeibe 160 nach 400 metern, im 6. gang von 100 hochbeschleunigt. werde aber, wenn alles eingetragen is und es nicht so windig is, mal tante BAB besuchen und gucken was wirklich geht, evtl nehm ich dann das navi mit um zu gucken wie viel der tacho lügt 8) kann dabei dann auch gleich testen ob das so fumktioniert mit der befestigung auf tacho/grehzahlmesser(der is im mom eh tot)
den schub, der ab 7000/min kommen soll hab ich schon gespürt aber kann noch nicht sagen ob das leistungsloch zwischen 6 und 7000 da is, da die welle ja gebrochen is

Re: Restauration/Fahrwerkstuning
 

so neue drehzahlmesserwelle is angebaut, kettenschutzfotos habsch auch[attachment=2:1vtt3bhj]neu 031.jpg[/attachment:1vtt3bhj][attachment=1:1vtt3bhj]neu 032.jpg[/attachment:1vtt3bhj][attachment=0:1vtt3bhj]neu 033.jpg[/attachment:1vtt3bhj]

Da sich in letzter Zeit am Motorrad einiges verändert hat bin ich glaub ich noch Fotos schuldig :P

Was gemacht wurde:

Sie is nu in RAL 9005 tiefschwarz lackiert und hat einen Doppelscheinwerfer bekommen.
Meine rostige Schwinge hatte ich entrostet und mit Hammerite aus der Dose in silber lackiert, aber das Zeug hält auch nicht was es verspricht. Es kommt schon wieder der Rost durch :motz: Werde mich also in nächster Zeit auch um ne neue gebrauchte Schwinge kümmern oder die mal fachmännisch entlacken und dann wieder beschichten lassen.

Einen Felgensatz in weiß und nen neuen Unterbrecherdeckel habe ich die Tage in der Bucht geschossen für güntiges Geld und wird dann auch hoffentlich bald ankommen. Und schwarze Felgenrandaufkleber mache ich evtl noch dran. vllt mach ich mir vorher nen Fake wie das aussieht.


Dann habe ich im Winter vor mir ne Einmannsitzbank zu bauen, die Bank habe ich hier im Forum fürs Porto bekommen und is auch schon zerlegt. Muss das ganze dann mal mit Bauschaum oder Styrodur in Form bringen und mit Gewebematten schön machen :D

Soweit so gut. Wenn das alles fertig is bin ich mit der kleinen zufrieden. Nur der Rost am Rahmen stört mich noch ein wenig.

Bilder gibts hier http://yfrog.com/jcdsc00001uzjx

Gruß Mattis

Da sich in der Zwischezeit schon wieder einiges getan hat mache ich jetzt mal ein kleines Update, damit dieser Thread auch aktuell bleibt.

Jetzt (oder besser, seit März. einige wenige wissen mehr zu den Hintergründen, die anderen, dies wissen wollen -> PN) hab ich sie komplett zerlegt, jeglichen Rost entfernt, Rostvorsorge getroffen und alles neu lackiert. Farbkombi ist, wie vorher im großen und ganzen eigentlich auch, weiß, schwarz und silber. Rahmen, Schwinge, Gabel, Lenkerenden, Fußrastengeraffel und Lampenhalter sind silber. Felgen, Soziusgriff, Scheinwerfer, Brems- und Kupplungshebel, Plastikabdeckung des hinteren Bremssattels, Umlenkung, Ketten (wohl eher Waden-)schutz sind weiß und der Lacksatz, der Lampenhalter, der über die Gabelrohre geschoben wird, Batteriekasten, Gapäckbügel, Haupt- und Seitenständer, Bremssättel und bestimmt was anderes auch noch sind schwarz.

Dann musste noch ein Vergaserreparaturkit her, denn die Dichtungen sind alle iwie total hart und dichten gar nicht mehr so wirklich. Neues LKL, alle Schrauben und Metallteile wurden neu verzinkt, neue Bremsflüssigkeit usw. Mir sind mit Sicherheit nicht alle Sachen eingefallen, aber ich werde hier auch noch mehr Schreiben. Wenn sie zusamengebaut ist gibts natürlich Bilder. Wird zwar recht unspektacoolär, weil sie ja nicht umgebaut ist o.ä. sondern relativ oschinal, aber ich finde, ein sauberes und rostfreies Mopped ist ebenso schön, wie ein umgebautes.

Hier schon mal einen kleinen Überblick der Teilesammlung

ich bin mal gespannt, wie lange du an den weißen Teilen der Hinterradaufhängung Freude haben wirst. Da siehst du ja jeden Krümel drauf.

Die sieht man ja eh kaum. Wenn sie versifft ist, sieht sie halt schwarz aus :grinser2:

Ne, mal im Ernst. Ich hab mir son Zeug gekauft was eigentlich fürs Fahrrad ist, son Konservierungs-Schutzzeugs. Werd das auch auf den Felgen probieren und hoffe natürlich, dass das Zeug hält, was es verspricht.

Wir haben bei meiner Frau mal auf Onkel Erbse gehört, nu sind die Felgensterne schwarz, und die Felgenbetten in Pearl lackiert.

Ist schon etwas schwierig hinter den Felgen den Dreck weg zu bekommen.

Sooooo, gibt nen kleines Update. Hab gestern und heute bissle was geschafft, nen Kumpel hat vor allem beim Motoreinbau sehr gut geholfen. Ohn ihn wärs alleine nicht gegangen

Mitm Hochladen im Forum dauert das bei mir immer so ewig lange, deshalb bei Imageshack
http://imageshack.us/g/854/dscf1419h.jpg/

Sieht ja richtig gut aus :up: aber warum packst denn so einen dreckigen Motor rein ? Habe kommenden Winter auch vor meine (die Schwarze) zu Restaurieren/Überholen , die meiner Frau hat noch zeit . Bin auf weitere Bilder gespannt .

Mfg Mark

Den Motor habe ich schon sauber gemacht, besser gings nicht. Ist halt schon 17 Jahre alt

Oha , dann hab ich ja mit meinem noch glück das er in 22 Jahren nicht soviel mitgemacht hat . Wie gesagt bin auf weiteres gespannt Saubere Arbeit .


Mfg Mark

Danke :)

Muss dazusagen, dass sich die 4 Vorbesitzer nicht wirklich gut um die Kleine gekümmert haben

Hattest du die Hupe so schon vorher dran?
Könnt sein, dass die sich mitn Kotflügel anfreundet beim Bremsen.

Nee, die war vorher noch nicht dran. Ich muss mir da sowieso noch was einfallen lassen, weil die Hupe mit der Drehzahlmesserwelle kollidiert. Entweder drehe ich die Hupe weg oder ich muss mir nen anderes Halteblech zurechtdengeln

fährst du Bordwerkzeug mit dir rum oder hast da sonst was drinnen?

Ansonsten wäre ja unter der Sitzbank noch Platz ^^

Jup, Bordwerkzeug ist an Bord ;)
Aber da hinten wäre glaub ich nicht der richtige Platz für die Hupe, da geht ja der meiste Schall bzw Klang durch die Verkleidung verloren. Ich will ja gehört werden :grinser2:
Ma schaun wie ichs mache, hier kommts dann rein


Achso, nochwas. Die Vergaserreparaturkits sind heute gekommen und ich baue sie jetzt ein :)

Vergaser sind zusammengebaut, es ist nichts über und sie sind da, wo sie hingehören :)

Jetzt fehlen mir nur noch die scheiß Lenkerklemmböcke um weitermachen zu können :furious2: :motz: :bur2: