Ansaugstutzen wg. Falschluft gewechselt, aber....
 

Hi,
jetzt habe ich die Stutzen angebaut und war zunächst ganz happy. Sie verhält sich im kalten Zustand eindeutig besser (mußte vorher ziemlich lange den Choke gezogen lassen).

Nachdem ich aber heute Zeit hatte sie warm zu fahren wieder das Thema mit zu hoher Leerlaufdrehzahl die sehr, sehr langsam runter geht und zwischendurch einfach wieder steigt.

Wenn ich die Leerlaufdrehzahl im heißen Zustand von ca. 3000 rpm auf 1200 rpm runterdrehe knallt sie irre laut im Schiebebetrieb (geht gar nicht, Herzinfarktgefahr).

Kann die Suzi ja nicht nur kalt fahren (grins).

Hat jemand von euch ne Idee was ich noch machen kann?

Schöne Grüße
hgs

Der Chokezug ist freigängig und die Chokearmatur am Vergaser funktioniert einwandfrei?

Ja, alles freigängig und funktioniert einwandfrei (stellt sich zumindest retour)

Du könntest mal den Vergaser selbst auf Falschluft prüfen...

im Ultraschallbad war er ja und synchronisiert wurde er auch (soweit das möglich ist...der Suzi Schrauber meinte ginge eh nicht 100% bei der 500E)

Aber wie teste ich ob der Vergaser selbst Falschluft zieht. Und wo sollte das überhaupt möglich sein. Mir fallen da nur noch die Deckel ein....

ja, zB die Deckel (wenn der kleine O-Ring fehlt)...einfach mal bei laufendem Motor ringsherum sprühen und schauen, ob irgendwas passiert.

werde ich next week mal versuchen. Hab dann Urlaub und ein wenig Zeit zur Fehlersuche....obwohl, würde ja lieber bei schönem Wetter ein wenig fahren.....