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Düsenändereung bei Drossel
Hallo Leute
Gilt es eigentlich als illegal wenn ich bei der gedrosselten GS die Hauptdüse ändere? Meine is nämlich über Metallscheiben im Ansaugstutzen gedrosselt und so wie ich gelesen hab wird bei der Drosselart nichts an den Düsen geändert. Hab aber dazu 135er Hauptdüsen und 95mm lange federn. |
Re: Düsenändereung bei Drossel
Düsenänderung ist Abstimmung des Vergasers, das hat in erster Linie nichts mit der Drossel zu tun.
Du hast die Alphatechnik Drossel drin, die ist leistungsmäßig eh nicht der Bringer ;) Kenne mich mit der Alphatechnik Drossel nicht aus, kann dir also leider nicht sagen, welche Düsen du brauchst. |
Re: Düsenändereung bei Drossel
Gans erlich gesagt bin ich mit der Drosselung sehr zufrieden ich kann ab 3.000 u/min ruckelfrei beschleunigen und hab auch gans guten Anzug ohne Leistunglöcher.
Ich habe zwar keine Vergleichsmöglichkeit zu andern gedrosselten GS 500 aber bin gans gut zufrieden :D |
Re: Düsenändereung bei Drossel
Du weißt was eine Gans ist? :benni2:
Die Vergleichsmöglichkeit wird es sein :) |
Re: Düsenändereung bei Drossel
Ganz gut :oops:
Ja das wäre nich schlecht aber woher nehmen und nich stehlen? Vielleicht is die Variante mit größeren HD und küzere Feder ja das ideale tuning :lol: ich liege doch richtig das bei sämtliche offenen Modellen die 105mm lange Feder sein muss oder? |
Re: Düsenändereung bei Drossel
Wenn die Kiste gut läuft, warum dann andere Hauptdüsen?!
Mehr Leistung holst du dadurch nicht raus, illegal ist es auch und gedrosselt erst Recht... |
Re: Düsenändereung bei Drossel
ist eine Düsenänderung wirklich illegal?
Bin während meiner "gedrosselt Zeit" mit 122,5er Düsen gefahren, unwissentlich... |
Re: Düsenändereung bei Drossel
klar
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Re: Düsenändereung bei Drossel
selbst das umhängen der nadel wäre illegal wenns im schein drinne steht wo der clip hingehört
bei mir ist nur die düse und kein anschlag eingetragen die höhe des clips der vergasernadel ham se bei mir rausgelassen ^^ |
Re: Düsenändereung bei Drossel
Das ist sogar illegal wenn es nicht im Schein drinne steht, denn es steht in der Betriebserlaubnis die beim KBA liegt
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Re: Düsenändereung bei Drossel
Was eingetragen ist tut in dem Fall nichts zur Sache!
Sind sooo viele Teile nicht in den Papieren aufgeführt, deren Änderung zum sofortigen Erlöschen der Betriebserlaubnis führt. Was eingetragen ist, kommt ganz auf den Graukittel an, hat aber nicht viel mit dem tatsächlichen Setup zu tun. Ist schließlich eine Änderung des Abgasverhaltens... |
Re: Düsenändereung bei Drossel
Ich habe ja nicht vor sie zu ändern, ich meinte nur das original 120er Düsen drinne sein sollten und meine aber vom Vorbesitzer warscheinlich 135 verpasst gekrigt hat.
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Re: Düsenändereung bei Drossel
wahrscheinlich?
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Re: Düsenändereung bei Drossel
Das warscheinlich bezog sich auf den Vorbesitzer :wink: kann allerdings auch eine Werkstatt gewesen sein das weiß ich nich.
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Re: Düsenändereung bei Drossel
Vergleichsmöglichkeiten gibt es :P. Ich habe das selbe Problem, unter 3k Umdrehungen geht nichts, da verschlugt sich das Moped nur ;-). Ich denke aber nicht das es normal ist. Ich habe eine 122,5er Düse drin, habe mir heute eine 120er bestellt, weil in meinen Papieren steht, zur Drosselung muss es eine 120er Düse sein, vllt. bringt es ja was.
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Re: Düsenändereung bei Drossel
120er Düse zur Drosselung?!
Schau da mal ganz genau nach! btw: hier kannst du nachschauen, welches Setup für dein Baujahr und Leistungstyp vorgesehen ist (inkl. Leerlaufgemischeinstellung) und deins dann entsprechend anpassen: download/file.php?id=5154 |
Re: Düsenändereung bei Drossel
Am besten is man bringt den Vergaser erstmal auf die standart Einstellung, so wie in den FAQs beschrieben, und wenn denn was nich stimmt kann man immernoch kuggn.
:wink: |
Re: Düsenändereung bei Drossel
Zitat:
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Re: Düsenändereung bei Drossel
Wie war das jetzt eigentlich mit den Federn in den Schiebern müssen die bei alle offenen GS 500 105 mm lang sein oder gibs da auch noch Unterschiede unter den Baujahren?
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