gabel zu weich
 

tag männer. hab ein riesen problem! hab meine Gabelsimmerringe getauscht und jetzt ist die gabel quasi ohne dämpfung! das war sie vorher auch schon etwas aber net ganz so schlimm! Öl hab ich pro holm 382 ml wie vorgeschrieben 10w eingefüllt! wer hat eine idee an was das liegen kann! danke mal im vorraus

alle teile auch wieder in die gabel gebaut?
edit: sag mal genau was für ein öl das war

Ja alle wieder drin! das war des castrol gabelöl 10W mineralisch! muss ich des einfach obenrein leeren oder???ich versteh die funktionsweise da net so ganz! dann schwimmt halt die feder im öl, aber eigentlich muss doch das öl unter die dämpferstange, so kommt des da ja aber gar net hinweil ichs ja oben drauf leer! gruß

man soll den galbel "entlüften"

also die gabel ohne verschlusskappe eintauchen, mit der hand luftdicht verschließen und rausziehen...dann die hand wegnehmen und wieder eintachen...ca 20-30 mal pro holm...

da is es damals gemacht habe, kann ich aber nicht garantieren, dass es bei dir der fehler ist, wenn du es nicht gemacht hast ;)

sollte eigentlich auch ohne hand gehen, einfach pumpen bis es aufhört zu schmatzen

Hi,

hast du denn das verbleibende Luftpolster vor dem Zusammenbau gemessen ?

Bei Originalfedern sind das lt. Werkstatthandbuch 99 mm.

Ab Bj. `92 hat sie doch eine einstellbare Gabel.
Federvorspannung? Nur so ne Idee??!

Wieviel Km hat sie gelaufen?
evtl. sind die Federn ausgelutscht.
Das Öl ist nur zur Schwingungsdämfung.

Von heut auf morgen lutschen die Federn nicht dermaßen aus.
Und das Öl ist ja zur Dämpfung allgemein da.
Ich tippe auch auf viel zu geringen Gabelölstand und/oder falsch montierte Innereien.

btw: wenn die Gabel in der Vorspannung einstellbar ist, ist das Luftpolster 105 mm (ohne Vorspannungsstopfen 99 mm).

Ich hätte beim Simmerringewechsel gleich die 80€ für progressive Gabelfedern mit etwas zäherem Öl (15er) investiert.
Ein besseres (und vor allem auch für den Fahranfänger deutlich spürbares) Fahrwerkstuning für das kleine Geld bekommst du nicht.

Progressiv sage ich nur.
Aber bei 10w bleiben. Sonst wird die Gabel in hoppeligen Kurven zu träge.

Das sehe ich anders.
Gut, bei wirklich niedrigen Außentemperaturen kann die Gabel zu beginn etwas bockelig wirken, aber die GS-Gabel ist ab Werk so schwach gedämpft, dass 15er Öl mehr als vertretbar ist.

Zumal ohne weiteres Zutun das ebenfalls total unterdämpfte Serienfederbein die Schaukelpferdkomponente ist, die einem nen sauberen Strich vermasselt.

bin mit dem 15er Öl mehr als zufrieden, hatte keinerlei hoppelei in kurven damit

Kann ich auch bestätigen!

ich fahr auch 15er. bin sehr zufrieden und ist ein spürbarer unterschied zum 10er.

Nach Euren Tipps hier im Forum habe ich auch 15er Öl eingefüllt und das Luftpolster auf 95mm gesetzt. Damit wollte ich bewußt eine etwas straffere Dämpfung erreichen und bin dabei davon ausgegangen, dass das Luftpolster eigentlich 99mm betragen sollte - habe aber wohl übersehen, dass bei meinem 93er Modell die Federvorspannung einstellbar ist. Ist es richtig, dass das Luftpolster dann 105mm betragen soll?

Die Gabel scheint mir jetzt ziemlich straff gedämpft zu sein. Ich hoffe, es nicht übertrieben zu haben...

Hättest du progressive Gabelfedern verbaut, hättest du dem Fahrwerk was wirklich gutes getan.
Die GS-Gabel ist nicht nur unterdämpft, sondern die Federn sind auch zu weich.

Zäheres Öl und zu kleines Luftpolster wird die Gabel nicht daran hindern durchzuschlagen.

Habe noch ne Frage zum Thema Gabel Öl Vikosität. Es wird immer wieder das 15er Öl empfohlen. Spielt da auch die Temperatur eine Rolle? Ich fahre solange es nicht glatt ist von 03 bis 11 unabhängig von der Temperatur. Da können es auch schon mal minus Grade sein. Trotzdem 15er oder doch das 10er? Habe vor mir die Progressive Promotofedern zu holen. Besten Dank im voraus.

15er ist auch im Winter okay.

Bei - 10 Grad fühlt sich das Mopped eh "zäh" an.

Danke Krafti, jetzt habe ich gerade gelesen das die GS ab 2001 ne Straffere Federung bekommen hat lohnen sich trotzdem noch die Progressiven Federn? Sprich bringt es deutlich besseres Fahrgefühl (Habe BJ 2002) Gruß Torsten

Hab BJ 01. Beim starken Bremsen gehen die Federn auch auf Block. Wird sich also schon lohnen.

Soweit ich weiß hat die GS erst mit Einführung der F im Jahre 2004 straffere Gabelfedern bekommen, jedenfalls sind die Wirth Federn ab '04 länger und mit einer anderen Windungszahl als die ab '89. Ein Durchschlagen hatte ich nie bei meiner F mit Originalfedern und hier sind die Straßen teilweise sehr schlecht.


Edit: Hier mal die damalige Antwort von Wirth: