Simmerring Kupplungsdruckstange
 

Tach zusammen

Ich habe seit ein paar Hundert km das Problem, dass die GS nachm Fahren am Siffen ist. Das Öl kommt, soweit ich das lokalisiert hab, aus dem Ritzeldeckel. Erst hatte ich den neu angebauten Scotti in Verdacht, aber dann hab ich den mal auf "Min" gestellt und es war immernoch. Bleibt nur der Simmering.

Die eigentliche Frage: Wo bekomme ich den außer beim Freundlichen und was ist das für nen Aufwand den zu tauschen?
Hab schraubertechnisch schon gut Erfahrung und traue mir das wohl auch zu, hab aber selbst im Rep Buch (das blaue) nix dazu gefunden.

Danke schon mal für Infos

Servus,

nimm den Original vom Freundlichen, passt am Besten.

Schalthebel ab
Deckel weg
Ritzel runter
Blech weg
Druckstange raus
Simmerring raus
Simmerring rein
Druckstange rein
Blech drauf
Ritzel drauf
Deckel drauf
Schalthebel drauf

fertig

Mich hat meiner rd 10 Euro gekostet. Gabs hier in HH nur beim Suzuki Hdl.

Ich hab den Mist mal aufgenommen, da läuft es richtig raus. Wie ist das denn, wenn ich den Simmerring raushabe, kommt mir dann der ganze Motorölinhalt entgegen?. Oder muss ich das Mopped dann nach rechts anne Wand oder so lehnen?

Hier der Link. Musste mit der Taschenlampe im Mund leuchten, daher die schlechte Sicht. Ich denke aber, man kann alles wichtige erkennen.

http://www.youtube.com/watch?v=U4mBa0do6Vw

da sollte für gewöhnlich (ich geghe davon aus du wechselt den simmerring bei ausgeschaltetem motor :benni2: ) nicht viel rauskommen.
kiste auf hauptständer und gut :)

Ja selbstverständlich bei ausgeschaltetem Motor :P

Ich mein, wenns da jetzt MIT (zwar kaputtem) Simmerring rausläuft, wie solls dann erst ganz ohne werden.
Wie viel ist denn "nicht viel"?

eigentlich nur ein spuckschluck öl aus der getriebewelle. das öl steht ja normal nicht auf hälfte vom block ;)

ich wunder mich grad...wenn ich meine druckstange mal zwecks reinigung rausgezogen habe kam nie ein tropfen, soweit ich mich erinnere :kopfkratz2:

ma ne andere sache...
war der motor bei dem video schön warm oder kommt mir dein öl nur so einwenig zu flüssig vor?

Wiki !!!

http://www.gs-500.info/index.php?tit...le_austauschen

Motor war warm, bzw is er ca ne Stunde vorher gelaufen. Das Öl läuft auch nur wenn ich sie nach der Fahrt abstelle. Kalt is da nix.

Sonst kam beim rausziehen der KDS auch kein Öl raus, habe das aber auch nie bei warmem Öl gemacht

Edit: Goose, im Wiki ist der Wechsel des Schaltwellensimmerrings beschrieben, nicht von der KDS. Krieg ich aber mit Sicherheit hin

Hey Mattis!
Bitte Bilder machen, wenn Du da schon bei bist ;-)
Einen schönen Gruß :wink2:

KDS = Kupplungdruckstange richtig?

Was für eine Beschreibung? Rausziehen und wieder reinstecken! Ganz einfach wie bei MUTTI!

wie viele willst du noch? Im Wiki ist es doch schon mit Bildern beschrieben, und der Link steht etwas höher.

Ist doch das gleiche Prinzip, nur etwas kleiner....

Genau das meinte ich ;-)
Danke sehr :-D

Was mach ich verkehrt? Wenn ich meiner Mutti die Kupplungsdruckstange einführen will, krieg ich immer mörderlich eine geknallt???

:rock2:

*spammode on*
@Runestone - JK hat das nur veranschaulicht, für Dich gilt natürlich "...wie bei TUSSI" :wink:
*spammode off*