Fernlichkontrollleuchte Blaues Glas fehlt - Schwerer Mangel beim TÜV
 

Hallo, nachdem im Forum schon einmal in einer Diskussion aufgetaucht ist, dass wenn das blaue Glas an der Fernlichtkontrollleuchte fehlt, es dann ein schwerwiegender Mangel ist und man keinen TÜV erhält, musste ich mich hiermit auch beschäftigen.
Bei mir fehlte auch das blaue Glas und in der og. Diskussion wurde schon darauf hingewiesen, das es dieses Glas nicht einzeln beim Händler gibt. Ich wollte auch schon eine komplett neue Lampeneinheit von Conrad kaufen aber auch dieses Geld lässt sich sehr weit einsparen. Das Plastikglas dient einzig und allein dazu die weiße Lichtfarbe in Blau umzuwandeln. Es besitzt auch kein "E" Prüfzeichen weil es keine Fahrzeugbeleuchtung im Sinne der StVZO ist, eben nur ein Kontrollicht.
Lange Rede kurzer Sinn, ein blaues Glas von einem Spielzeug Polizeiauto vom Flohmarkt zurechtgefeilt, wurde vom TÜV anstandslos akzeptiert und es ist dem TÜV Ing. sehr wohl aufgefallen. :up:

Zur Not:
Blaue Lampe/LED rein und Tesa drüber.

Auch hiermit hats noch nie Probleme gegeben http://forum.gs-500.de/showpost.php?...8&postcount=21

Oiso der Vorbesitzer von meiner GS hat hier in Ö sogar mit einem durchsichtigen Tesa drüber das Pickerl bekommen. Ich hab mir dann zwecks Optik trotzdem die Abdeckung besorgt ;)

Sorry mal die Frage, aber sitzen die blauen Lichtscheiben so locker, das die bei vielen hier fehlen?..muss man soweit noch vorhanden, auf die Dinger besonders Obacht geben?...:shock:oder fehlen die Dinger meist bei den Umbauern...:roll:

Der Eindruck "oft" täuscht ein wenig, wenn du in Relation setzt, wie viele Leute hier drin sind und wie vielen das passiert ist :grinser2:
Du kannst mal schauen ob deines fest sitzt, falls ja: alles gut, falls nein: kleben.

Hmm Ok..haste auch wieder Recht...;-)

Aber wenn eine Abdeckung fehlt, dann doch die vom Fernlicht... :pop:

Nein..meine fehlt Gottsei Dank noch net, daher auch die Frage ob man auf das Ding besonderes Augenmerk richten sollte, damit sie nicht irgendwann doch fehlt...:shock:

Joh SWM, erklären kann ich mir das nicht (anderer Hersteller, höhere Dauerbelastung als bei Öl/Blinker, oder fehlende Belastung bei Dauertagfahrern). Aber auf die Liste zum Wartungsintervall/Vorratskauf gehört es für mich nicht.

Mal schauen ob sie lose ist und wenn ja, nachkleben dürfte reichen.

Kannst die Gläser ja mit nem Tropfen Kleber oder Lack sichern.

Also, ich habe ja meine kompletten Kontrolleuchten auf andere LED (also nicht nur ausgetauscht, sondern neue Fassungen) umgebaut und jetzt sogar je eine LED für Blinker rechts und links und ne Kontrolle für eingeschaltetes Abblendlicht. Darauf musste ich den DEKRA-Prüfer erst mal hinweisen, sonst hätte er sich das gar nicht angesehen. Den interessierten meine Kontrollleuchten NULL; der hat auch nicht geprüft, ob die fürs Fernlicht blau ist (ist sie natürlich!). :mrgreen:

Also bei mir wäre eine nicht blaue Kontrolle fürs Fernlicht kein Mangel gewesen. So unterschiedlich kann das halt manchmal sein. :benni2:

welchen sockel haben den die kontrollleuchten? wollte da mal eine led reinmachen

bei ungünstigen lichteinfall sehe ich die blinker kontrollleuchte garnicht blinken..

T10

Meine sehen so aus, die umgebauten natürlich (Bezeichnungen von mir ins Bild eingefügt, sind also nicht an der Maschine zu sehen).

Ach ja, ich hätte noch welche abzugeben, damit ihr auch umbauen könnt.

Ahh, danke geko, das war der nötige Denkanstoß für mich! Ich hab mir vor ner Ewigkeit schon LEDs mit Metallfassung bei eBay gekauft und war mir noch nicht sicher, wie ich die da am Besten ins Blech setze, ohne dabei schon vorhandene Löcher zumachen zu müssen! :D
Werd ich also genau so umsetzen, ist ja keine große Sache.
Das Einzige was noch aufwändiger werden könnte, ist von 1 Blinkerkontrolllampe auf 2 umzubauen, wie siehtn da deine Schaltung aus? Einfach abgeknipst und umgelötet oder über Dioden?

Die LED ist doch schon ne Diode ;)
Und es kommt von jedem Blinker ein Kabel.

Mit LED hat man eher das Problem nur mit einer beide Richtungen anzuzeigen.

Du kannst aber nicht einfach so eine LED-Kontrolleuchte anstelle der Glühlampe verbauen. Dann zeigt die nämlich nur in eine Richtung an.
Daher brauchst du eine Extramasse und Dioden.
Siehe FAQ.

Nee das ist mir schon klar, ich will ja aber eben nicht nur eine Blinkerkontrolllampe sondern eben zwei. Daher passt das schon, ich krieg das hin :wink:

Anzeige für jede Richtung ist kein Problem: einfach die zweite Anzeige parallel schalten und die verbauten LED gegenpolig schalten (wenn es nicht passt, einfach umdrehen).
Das habe ich bei mir so gemacht - funzt super :grinser2:
Auch der DEKRA-Prüfer war angetan :-D

(Bezeichnungen nur ins Bild eingefügt, nicht auf dem Möpp)

Eine Abblendlichtkontrolllampe? o.O

Warum nicht? Die hab ich ziemlich dunkel "eingestellt" (stört nicht mal im Dunklen), und sie soll mich an vergessenes Einschalten erinnern; deshalb auch mein Fred mit dem automatischen Einschalten des Fahrlichtes, wenn der Motor läuft (wird eine meiner Winterarbeiten, aber nur, wenn nicht wieder so saukalt :grinser2:).

meiner Meinung nach müsste die Blinkerkontrollleuchte mehr ins Blickfeld

so wie auf dem Bild

da kann man aber sicher keine LED parallel zum Standardbirnchen anschließen , oder doch ?

Ich hoffe, ich habe verstanden, was du meinst: ja kann man; die LED leuchtet dann aber nur bei einer Richtung, da eine LED ja nur in eine Richtung Durchgang hat und das Lämpchen (brennendes Obst gibt es nicht :grinser2:) immer. Es kann aber sein, dass die LED gar nicht leuchtet, weil der Spannungsabfall über das Lämpchen nicht ausreicht (müsste ich mal ausprobiern, ist ja aber eh sinnlos, weil es nichts bringt).

Wenn ihr euch nicht vorher mit dem Kabelplan vertraut macht, brennt die LED immer, egal in welche Richtung geblinkt wird....

Wir haben das so gemacht

sehr geil :up:

Ohja, das gefällt mir auch sehr gut! Blöd, jetzt wo ich meine Tachobeleuchtung gerade fertig umgebaut habe (siehe Thread "Umbau Tachobeleuchtung"), will ich meine Becher nicht schonwieder aufmachen, auch wenns noch so schön aussieht :D