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Kurze Rede, langer Sinn
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Nach über einem Jahr des Teile- und Ideensammeln bin ich jetzt soweit, dass das Gröbste zusammengesteckt werden konnte:
Gabel und Bremse: GSX600F Federbein: GSX-R 750 K6 Heck: Viel zu lang Verkleidung: Gimbel RGV Tank: GS500F, Popup-Deckel, mit Entlüftung, ohne Ablauf... ARGHH! Motor: Irgendwann mal mehr Leistung, Ölkühler Anhang 16897 Anhang 16898 Danke Tweety und Goose! |
Sauberer Ansatz würd ich sagen :grinser2:
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Das Heck finde ich nicht zu lang...aber die Schwinge ^^
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Ich finds geil, gerade wegen der schwinge, sonst ist das Heck wieder zu lang und zu breit..
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Ich finde es auch cool! :-D
Jetzt spiel ich mit dem Gedanken meine doch in die schwarze GS zu machen... :grinser2: |
Lang, ok...aber die wirkt so spirrelig dünn...
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Das wirkt sicher später voller, sodass man wenig von der Schwinge sehen wird. Noch fehlen fast alle Anbauteile.
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Interessant, bin gespannt wie es weiter geht!
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Servus,
guter Ansatz, nur leider viel zu hoch! |
Wird interessant. Optik ist ja Geschmackssache....ich find das lange Heck geil!
Wie gut federt eigentlich das Holz?:grinser2: Gruß Ric |
Sieht doch im Entwurf schon sehr gut aus finde ich.
Allerdings würde ich an Deiner Stelle auch noch über ein breiteres Hinterrad nachdenken. Die olle Asphalttrennscheibe wirkt nicht.... |
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Hab vergessen die SV-Felge zu erwähnen die hier liegt :grinser2:
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Will aber PiPos fahren, die Diagonalreifen geben mir zu wenig Sicherheitsgefühl.
Und ich finde auch dass der 130er etwas verloren wirkt. Btw, wenn man sich draufsetzt geht das Heck ein gutes Stück tiefer, der Hebel ist enorm -> Die Kette bekommt viel Spiel in Verbindung mit ner Spannrolle. |
Wenn die Kiste so tief absinkt, ist das Federbein das Falsche.
Du kannst zwar die Kette irgendwie straff halten, aber die für die Geometrie zu weiche Feder wird wenig Spaß bereiten. Du willst ja nicht nur auf zugeknallter Dämpfung reiten... |
Ich weiß nicht wie viel genau das Heck absinkt, aber es ist ein gutes Stück. Die Vorspannung ist auch noch auf niedrigster Stufe, das war mit der Originalschwinge fast schon zu straff. Und du musst auch den riesen Hebel der Schwinge bedenken, das sind 1 1/2 GS-Schwingen aneinander.
Edit:Hebel im Zusammenhang damit, dass sich das Hinterrad viel weiter auf und ab bewegt, während das Federbein immer um die gleiche Strecke zusammengedrückt wird. Und falls es wirklich nicht zufriedenstellend gehen sollte, kann ichs ja immer noch wechseln. |
Kannst ja mal checken, ob du zB den Negativfederweg (so wie der Umbau jetzt dasteht) vernünftig eingestellt bekommst.
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Siehe Edit, war zu langsam.
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Ist doch logisch, wenn du tiefer kommst, dann bringst du das Federbein wieder in seinen Arbeitsbereich.
Übrigens kannst du das GSXR Bein eh so nicht fahren, die Feder ist viel zu stram für die GS. |
Okay, ich werde dran denken wenn der Zeitpunkt gekommen ist. Das wird sein, nachdem mir mindestens ein Tüver im näheren Umkreis seinen Segen für die Schwinge gibt und das Heck dran ist.
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Es ging einen Mini-Schritt weiter, sie ist jetzt hinten tiefer und das Heck ist 4cm schmäler(die Sitzbrötchen noch nicht).
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Serfvus,
geile Scheisse, aber so muss das sein. RESPECT. jetzt vorne noch die Gabelholme kürzen und hinten ein Airride rein und dann ne knallbuntgrelle Lackung drauf und fertig. PS: lass das 3,5er Rad hinten drin, das kommt so geil. |
Der Lavendel wirkt sehr hübsch in Verbindung mit dem Tank:-D
Schwinge kommt scharf, Heck issn bissl zu klobig für meinen Geschmack, aber das Konzept ist meer als geil. Das wird heiß!!! |
Gute Ansätze, da wird was draus!
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Oh ja, danke euch allen, hab den Thread etwas aus den Augen verloren ;-)
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Doch , inzwischen gefällt es mir auch - das schmalere Heck ist gut , die Schwingenlänge akzeptabel und jim hat wie immer recht " die orginal Felge rockt "
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das mit der originalfelge werd ich noch genau überlegen und abwägen müssen. Schön dass es gefällt, freut mich :-)
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@irgendwer92: kann Dir auch noch 2 Aluscheiben mit schicken, dann kannste die Felge hinten dicht machen wie ich beim chopper und bei Prancer :-D |
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PS: hab ich noch hier liegen :grinser2: |
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Aber interessant wärs schon irgendwie.... |
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Ich habs ja da liegen :grinser2: :grinser2: :grinser2: :grinser2: :grinser2: |
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Mal sehn, mal sehn...
Hier seht ihr übrigens im Vordergrund die warscheinlich zukünftige Farbgestaltung. Das Bild lässt sich nur leider nicht vom Smartphone aus in den Text einfügen. |
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Uh yeah! Seh ich genau so :grinser2:
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ja man merkt gleich dass du Geschmack hasst :grinser2:
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Juhu, der Heckrahmen ist dran :grinser2:
Danke an Sonja und Chris, die mich 3 Tage lang als Dauergast hatten :anbet2: |
Ritchie, nur Bilder zählen sonst nix :grinser2: :grinser2: :grinser2: :grinser2:
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Die hab ich selber noch nicht, vielleicht postet Chris ein paar Bilder, wenn er die letzten Nähte richtig verschweißt hat :-)
Bei mir ist grad Umzugsstress, einen vierten Tag in Haag konnte ich mir nicht mehr nehmen. |
Mach dir nix draus, stückl ist gerade da, der hat nen Haarriss im Absperrhahn des Tankes.... :grinser2::grinser2:
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Oha, dann viel Spaß beim richten! Und evtl mit meiner Sitzbank :grinser2:
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So, hab den Rahmen jetzt mal abgeholt, alles zusammengesteckt und probegesessen. Hatte selten so ein bequemes Mopped unterm Arsch, der Lenker is einfach perfekt :-D
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Also wenn der Lederkombi noch drückt, könnte es eng werden mit der Durchblutung im Bein.
Gab´s eigentlich schon einmal eine Bein-Venen-Thrombose während des Motorradfahrens?:grinser2: Da kommt doch bestimmt noch ein Sitzpolster drauf, oder? |
Oh verdammt, an die Motorradhose hab ich ja noch garnich gedacht oO !
Gut dass ich eh am abnehmen bin! Es fehlt übrigens die komplette Sitzbank, da kommen noch 3cm drauf, die ist noch nicht fertig geschweißt. Beim Sozius wirds übrigens nur ein GFK-Cover. Aufs (SV650-)Hinterrad kommen übrigens noch Scheiben, der Lack kommt doch anders und die Gabel werd ich wohl noch kürzen. Aber alles in den Semesterferien, bis dahin komm ich zu selten heim. |
Das Ding sieht echt aus wie Schrott.
Jim - DoppelAccounts sind verboten!:grinser2: |
Danke für deine ehrliche und konstruktive Kritik, Joe. Ich bin übrigens nicht Jim - sieht man doch, oder?
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