Frage zum Lenkanschlag
 

Hallo Leute,
ich hatte letztens einen kleinen Unfall, bei dem ein bisschen was an der Front beschädigt wurde.
Als ich die GS dann genauer nach Schäden untersucht habe, fiel mir auf, dass das linke Lenkerende beim links einschlagen viel näher am Tank ist, als das rechte Ende beim rechts einschlagen.

Hab mir dann als erstes den Lenkanschlag angeguckt. Der war noch an seiner Stelle und die Schweißnähte waren auch nicht gerissen. Alle anderen Schweißnähte rund um den Lenkschaft sind auch nicht gerissen.
Allerdings sieht man deutlich, dass der Anschlag nicht mittig am Rahmen sitzt.
Ich denke nicht, dass das so gewollt ist, oder doch?

Um sicher zu gehen, ob nicht die Lenkereinheit verbogen ist, hab ich den Abstand der unteren Gabelbrücke zum Rahmen beim rechts und links einschlagen verglichen. Hier ist auch ein deutlicher Unterschied zu erkennen, links ~5mm rechts ~15mm. Die Gabelbrücke sah nicht verformt aus.

Ich kann aber nicht sagen, ob das vor dem Unfall anders war. Hab vor dem Kauf nicht darauf geachtet, weil bei der Probefahrt nichts aufgefallen ist.
Die Maschine hatte aber vor meiner Zeit schon einen Unfall gehabt, bei dem die Front beschädigt wurde.

Mir sind da also drei Möglichkeiten eingefallen:
1. (halte ich für eher unwahrscheinlich) Der Anschlag hat sich beim Unfall "verschoben" ohne abzufallen/einzureißen.
2. Der Anschlag ist vom Werk aus schon nicht mittig.
3. Der Vorbesitzer hatte nach seinem Unfall den Anschlag schief angeschweißt/anschweißen lassen.

Was sagt Ihr dazu?

Gruß, gs-pirat

Seit meinem Rutscher auf der rechten Seite geht mein Lenker auch ein bisschen weiter nach rechts als nach links.
Solange das Motorrad noch geradeaus fährt und es nur ein minimaler Unterschied ist würd ich mir kein Sorgen machen... Zumindet fahre ich schon seit zigtausend Kilometern so rum :D
Evtl ist die Gabel auch etwas verspannt nach dem Sturz (war bei mir so)

Bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube der ist von Werk aus asysmetrisch - sonst geht sich das mit der Lenkersperre nicht aus.......
Wenn der Lenker verdreht ist, dürfte es wohl nur an einer verspannten Gabel liegen. Obere und untere Gabelbrücken lockern und entspannen (geradedrehen)!

Danke für eure Antworten.
Ich werde die gs dann mal wieder zusammen bauen und gucken, ob sie sich beim fahren komisch verhält.

Ich meine auch, dass der Anschlag asymmetrisch ist. Ist aber quasi unrelevant, weil man da ja nicht drin rummachen darf.
Meiner hat nen Schlag nach links bekommen und ich muss den Lenker wieder etwas nach rechts drehen, damit ich das Lenkschloss rein bekomme.
Rechts rum könnte das Probleme geben, weil man den Lenker nicht mehr so weit nach links bekommt, wie nötig.