Allgemeine Frage zum Benzinhahn
 

Hallo,

was passiert eigentlich wenn die Membran im Benzinhahn hart wird ? Wie äußert sich das oder wie erkennt man das ?
Hatte am Wochenende das Problem, dass die GS bei 120-130 angefangen hat zu stottern und kein Gas mehr angenommen hat. Wenn ich die Geschwindigkeit gedrosselt habe auf 80-90 lief sie wieder relativ normal. Das Ganze auch nicht immer. Der Tank war voll (ca. 70km gefahren8-) ), wenn ich auf "RES" gestellt habe lief sie wieder normal :kopfkratz2:
Ich habe so ein bischen den Benzinhahn in Verdacht :!:

Würde ich als eindeutige Hinweise deuten.

Umstellung auf Reserve hätte beim "normalen" Benzinhahnproblem aber keine Besserung gebracht. Erst auf PRI umgeht man die Unterdrucksteuerung.

Ein ähnliches Problem hatte ich bei meiner GS 500 ja auch , BJ. 92. 82 tkm.
warm gefahren , dann mehr Drehzahl und höhere Geschwindigkeit ,Spritmangel
bis zum Ausgehen , auf Pri-Stellung lief sie wieder ,
also Tank runter , Unterdruckschlauch ab und durchgepustet , Benzinleitung
1,5 cm gekürzt , sah mir nach leichtem abknicken aus , vlt. beim Spritfilter
draufstecken auch verdreht , dann am Tank den Fiter rausgeschraubt
und mit Luft gesäubert , so konnte man auch wieder durchschauen ,
alles wieder zusammen gebaut , und jetzt summt sie wieder wie es sich
für eine Susuki gehört ,;-)
achja , Luffi hatte ich auch gleich mal durchgepustet , war aber sauber
meiner Meinung nach ,
nur mal so als erste Hilfe , was man machen kann bei vermutetem Spritmangel.

Weiss jemand welchen Durchmesser der Unterdruck-Schlauch vom Vergaser zum Benzinhahn hat ??8-O

Sorry, habe´s gerade durch Zufall gefunden :-P:idea: