Tieferlegung
 

Da meine Tochter "etwas" zu klein ist (1.58m) und kein Chopper fahren möchte, muss ich das Motorrad irgendwie tiefer bekommen.

Habe vor ein paar Tagen mal im Forum gesucht und habe das hier gefunden:

>> Forum Link <<
(da der Thread von 2011 ist, wollte ich es nicht wieder hochholen ;))
und
>> Wiki Link <<

Die Umlenkhebel vom GSF400 habe ich mir gebraucht besorgt und eingebaut.

Hat jemand das hier im Forum auch schon Mal gemacht und wenn ja, auch eingetragen bekommen? Obwohl es natürlich originale Suzuki Teile sind, gehe ich davon aus das es eingetragen werde muss da das Motorrad jetzt wohl ca. 8cm tiefer ist.

Wenn ich das nicht eingetragen bekomme, wäre das hier noch eine Option mit ABE:
>> VH-Motorradtechnik <<
Wenn ich die Sitzbank abpolstern würde, würde das denn noch 3cm bringen?

Servus,

Genauso erklärste das dem Tüver.
Und nicht vergessen, Gabel durchstecken, Seitenständer kürzen und den HS entfernen.

Moin,

Dann werde ich es mal versuchen beim Tüver. Das Motorrad braucht eh neu Tüv also hoffentlich habe ich da einen freundlichen Tüver der die Tieferlegung gleich mit einträgt ;)

Gabel habe ich noch nicht durchgesteckt aber Seitenständer ist gekürzt und Hauptständer entfernt.

Danke!

Musst ca 5cm durchstecken, damit man damit ordentlich fahren kann .

Alles klar, danke.

Wird noch etwas dauern mit dem Tüv aber melde mich obs geklappt hat ;)

Eine Frage habe ich da noch. Wie lang sind die originalen Umlenkhebel?

Bei Wiki steht 180mm (Lochmitte zu Lochmitte), ich messe aber 175mm. Stimmt jetzt Wiki nicht oder ist das Heck von meiner GS etwas angehoben worden?

Sie würde dann zwar nur ca. 1,5cm angehoben, würde mich aber trotzdem interessieren.

Das Wiki stimmt. Da hat bei dir wohl jemand kürzere Knochen verbaut.

Alles klar, danke Merle.

Hier läuft zwar auch schon eine Diskussion:
>> Wer ist wer ?
aber da es hier hin gehört mache ich hier mal weiter :)

Hier meine "Test Tieferlegung":
>> Bild Umlenkhebel <<

Damit konnte ich erstmal die vom Werk aus Höhe (180mm) ausprobieren (da meine ja schon etwas höhergelegt war) und einmal 185mm also laut Wiki ca. 15mm tiefer. Die 185er sind noch etwas zu hoch, da fehlen noch ca. 20mm. Ich werde also die 40mm Tieferlegung von TRW mit ABE bestellen.

Die Tieferlegung vom GSF400 die ich habe, die eigentlich 195mm sein sollten, sind 200mm....also viel zu tief...

Wenn die Tieferlegung eingebaut ist, werde ich hier noch mal berichten :mrgreen:

Hier mal ein Bild vom Motorrad meiner Tocher, hier sind die 185er drin.
>> GS 500 <<

Update.

Die Tieferlegung van 40mm mit ABE ist heute angekommen. Komisch ist aber das die 185mm lang sind (Lochmitte zu Lochmitte).

Laut Wiki sind 10mm länger ca. 3cm tiefer. Wenn original aber 180 ist und ich habe jetzt 185 bekommen, dann wird es nur 1,5cm tiefer...

185mm hatte ich schon ausprobiert mit meiner "test Tieferlegung" und das war noch nicht tief genug (siehe oben).
Sieht jemand den Fehler??

Wie mißt du den Lichabstand?

Bei beiden Löchern mache ich mittig einen Strich und messe dann dazwischen. Auch wenn ich 1 oder 2mm daneben liege hätte die mit ABE immer noch mindestens 10mm länger sein müssen, also hätte bei 190 liegen müssen.

Ich verstehe es alles zwar irgendwie nicht aber es bleibt so. Sie is immer noch 2cm zu hoch aber wenn meine Tochter da überhaupt nicht mit fahren kann dann wird die Sitzbank abgepolstert. Gabel ist jetzt 2,5cm durchgesteckt und mehr geht nicht. Jetzt ab zum TÜV.

Also, wenn du 190er Knochen brauchst schaue ich morgen mal, ob ich noch welche habe.

40mm tiefer, da brauchst brauchste nen Lochabstand von 193mm.

Mehr wie 30mm kannste eh nicht machen, außer du baust noch nen SBK Lenker mit Klemmböcken ein!

Genau das ist es, diese sind wirklich 185 und auch wenn ich 2mm daneben bin, die sind nicht mal 190.

Diese Tieferlegung ist das:
>> TRW Hecktieferlegung <<

Ich versuche es erstmal so, wenn es überhaupt nicht geht dann melde ich mich bei dir wegen die 190er.

Danke!!

190er hab ich noch 4 Sätze