Susi geht der Sprit bei Vollgas aus
 

Hallo erstmal,

hab mal 'ne Runde hier bei Euch im Forum gestöbert, konnte aber keine Antwort auf mein Problem finden.

Wenn ich meine Kleine (eigentlich die meiner Freundin :wink:) auf die Bahn schicke, dann läuft sie eigentlich ganz super, so um die 150 laut Lügentacho. Zieht einwandfrei hoch, macht keine Anstalten, alles schön so weit.
Nach rund 15-20 km Vollgas scheint's, als ob sie nicht genug Sprit bekommt, so, als wenn der Benzinhahn nach der Reservestellung schreit. Tank is aber voll. Das Einzige was hilft, ist zu versuchen sie irgendwie am Leben zu erhalten (geht aus, also auskuppeln, wieder einkuppeln, springt wieder an, wieder nix Sprit, ruckeln, aus- und wieder einkuppeln, springt wieder an usw.) Das Spiel geht dann so 5 Minuten, auf gerader Strecke hat man noch so 30 auf m Tacho und rollt längst auf m Standstreifen...

In allen anderen Situationen läuft sie wunderbarst...
Versager sind soweit sauber, die Benzinschläuche auch, nix verstopft, nix geknickt...

Hat irgendjemand noch ne Idee?

Axo, 'n paar Details: 500er Twin 34PS, Bj '90, 50K auf der Uhr, nix verbastelt (außer der kleinen Maske ;-))

Du musst den entlüftungsschlauch aus dem wind nehmen, bei Vollgas drückt sich da luft rein.

Das Problem ist recht häufig. Versuch mal, ob sie in dem Zustand auf PRI läuft. Wenn ja: Vakuumleck oder Membran im Benzinhahn hinüber (verhärtet).

Wow, wenn das mal keine prompte Antwort ist :)

Dann sollte das Problem doch aber auch bei 3/4 Last oder Fast-Vollast auftreten? Oder bei Bergabfahrt mit nicht ganz geöffneter Drosselklappe aber gleicher Geschwindigkeit? Oder ich habe gerade eine Denkblockade :?:

Auf PRI stellen hilft nix... leider... :(

Dann vielleicht Dreck im Sieb im Tank. Vergaservereisung habe ich auch schon gehört (das kann auch bei recht hohen Temperaturen vorkommen wenn die Luftfeuchtigkeit stimmt.)

Stimmt aber haste das mal ausprobiert. bei Teillast is es auch, aber nicht so groß.
kann auch seindasn du die entlüftung von deinem tANK GEKNICKT HAST: mach mal den TDeckel auf. wenns dann weck is hast du unterdruck im Tank

hatte das problem auch! Hab dann mal den tankdeckel außeinander gebaut und die kleinen Löcherdie in drinn sind mit ner nadel durch stochen. seitdem läuft sie wieder wie ne eins!

Großes Danke an den Master und Markus:)

Ich fürchte, ich werd noch einmal das ganze Benzinzuführgeraffel auf gut Glück auseinander nehmen müssen... Andererseits kann man mit dem Wetter ja eh nix besseres anfangen, und dabei ist es erst Anfang Oktober *schnief*
Egal, ich hock mich Wochenende nochmal dran, und wenn's Wetterchen widererwarten doch mitspielt, dann muß meine bessere Hälfte halt doch wieder Sozia spielen :D und mit auf die Dicke...

Wünsche fröhliches Wochenend

PS: Wenn noch jemand ne Idee hat... Immer her damit

Hatte das gleiche problem...
Immer wenn ich mal was Dampf gemacht habe hat meine Kleine abgekackt und wollte erst wieder anspringen wenn se kalt war...
Hatte Rost im Tank, also alles sauber gemacht ---> Benzin hahn, Membran neue Schläuche, den Beinzinfilter aus dem Tank entfernt und zwei externe eingebaut... seit dem keine Macken mehr... im Winter werd ich den Tank mal komplett entrosten, aber die zwei Benzinfilter bringen meiner Meinung nach sowieso mehr als dieses blöde Sieb!

Das bringt beides nix die Filter sind zwar feiner, aber durch die Schwingungen und Vibrationen wird der rost verfeinert und kommt irgenwann doch da durch. Muss man halt regeelmäsig wechseln