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Hilfe! Ganze Kiste ist voll Sprit gelaufen
Erstmal ein freundliches "Hallo" an ALLE!
Ein Klasse Forum habt ihr hier! Ich bin nicht nur neu in diesem Forum, sondern auch ein ziemlicher Leihe, was die "Schrauberei" angeht. Und nun passiert sowas: Als ich mich morgens auf meine Kiste (BJ 95) schmeissen wollte, sah ich eine riesengroße Benzinlache. Auch konnte ich sehen, dass das Benzin aus dem Ablauf des Luftfilterkasten`s ablief. Schreiend um Hilfe ´suchend, habe ich flott einen Kumpel erreichen können. Der konnte dann auch noch feststellen, dass bereits Benzin im Auspuff, im Öl und in den Zylindern war. Er hat mir zwar die ganze Kiste "trocken" gelegt, das Öl abgelassen etc. - aber keine Idee, wie das zustande gekommen ist. Leider wohnt mein Kumpel am anderen Ende dieser Welt und kann sich somit auch leider nicht weiter damit beschäftigen. Ich hoffe nunmehr, hier HILFE (!!!) zu finden. Bin mir wirklich keiner Schuld bewusst, dass ich etwas falsch gemacht hätte.... Ein anderen Tip habe ich noch erhalten: Wahrscheinlich liegt es wohl an der defekten Membran im Benzinhahn. Kann dies realistisch sein? Kann dann wirklich das ganze Motorrad mit Sprit voll laufen? Im Voraus schon einmal ganz herzlichen Dank für eure Hilfe!!! Viele Grüße! Maverick71 |
auf welcher stellung stand der benzinhahn? wenn er auf pri stand hast du glück, wenn nicht ist wohl die membran im benzinhahn kaputt.
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Vielen Dank für die schnelle Antwort!
Gute Frage :oops: !? Da ich keine Veranlssung hatte, an der Benzinhahneinstellung etwas zu verändern, sollte er auf ON gestanden haben. Also scheint es wirklich an der Membrane zu liegen? Kann man so etwas zukünftig vermeiden? Neben einem neuen Benzinhahn 70,00 € ist nun auch ein neuer Öl- und Luftfilter notwendig. Ganz schön teurer Spass, den ich irgendwie zukünftig vermeiden möchte... |
Bei mir hatte sich mal der Schwimmer verklemmt und nicht mehr geschlossen. Dann läufts auch auf ON über.
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....... tippe mal auf Vergaser Schwimmer der nicht mehr richtig schließt, dann läufts....
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Ja, knut, genau!
Luftfilter hat mächtig "geschwommen" und richtig gut sieht er wirklich nicht mehr aus. Also raus und neu. Was mir nicht ganz klar ist: Was ist denn wahrscheinlicher, dass der Benzinhahn defekt ist, oder dass eine Schwimmernadel hängt? Schwimmernadel glaube ich fast nicht, dies hätte sich doch auch sicherlich schon beim fahren oder früher bemerkbar machen müssen, oder? So stand sie eine Nacht und morgens früh ist alles - aber auch wirklich alles - voller Sprit gewesen (s.o.). |
bei der Gelegenheit gleich alle Schläuche am Vergaser überprüfen.
Da kann man fast alles falsch anschließen und die Karre läuft trotzdem irgendwie. |
http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.p ... ht=#209946
http://www.gs-500.de/phpBB2/viewtopic.p ... luftfilter Das sollte dir weiterhelfen. Wenn du noch fragen hast, dann frag :wink: |
Vielen Dank für die Hilfestellungen! Super nett von Euch!
Wie gesagt, ich bin absoluter Laie was die Schrauberei angeht und deswegen muß ich auch nochmal blöd fragen: Zunächst kam mir die Sache, dass der Benzinhahn (Membran) defekt ist sehr wahrscheinlich vor...Doch nun scheint es sich auf das Schwimmernadelventil zu konzentrieren!? Wie prüfe ich denn, was nun defekt ist, bevor ich mir für 70,00 Teuros den Benzinhahn oder Reparaturkit hole? knut, das Benzin lief ganz klar aus dem Ablaufschlauch des Luftfilterkasten (Sprit hatte sich aber schon im ganzen Motorrad verteilt). Beim Vergaser gab` es rein gar nix zu sehen. Nochmals vielen Dank für eure Info`s! |
hm ... das mit dem benzinhahn war auch nur ne erste vermutung. gute frage wie du das überprüfen kannst.
um das schwimmerventil zu testen musst du den vergaser ausbauen, die schwimmerkammern ablassen und dann auf machen. aber benzinhahn .... vielleicht hat ja irgendwer hier den schonmal auf gehabt oder ne idee wie du das testen kannst. |
Also ich kann dir nur soviel sagen, dass ich genau die selben Symptome hatte. nachdem ich dann alle Verschleißteile im Vergaser gewechselt hatte ist das Problem nicht mehr aufgetreten.
Und wenn du mal unter "Suche" guckst, dann wirste sehr viele finden, die das selber Problem hatten. |
Hatte das gleiche Problem, der ganze SPrit im Motor usw. Hab dann einfach ein Vergaserdichtsatz bei Louis gekauft und gut wars.
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MEmbran testen: habs noch nie gemacht, aber sollte doch etwa so funktionieren:
Der/Die/Das (?) Membran soll doch verhindern, dass Benzin bei abgeschaltetem Motor innen Vergaser läuft... darum würd ich einfach mal den Motor ausschalten, den Unterdruckschlauch vom Benzinhahn lösen und den Schlauch, der Benzin vom Benzinhahn zum Vergaser führt am Vergaser lösen. Dann mal den letzen schlauch in irgend einen Behälter halten und schauen, wie viel sprit da rausläuft... Die Menge, die im Schlauch sein könnte -> normal, falls da mehr rauskommt (der ganze Tank) würd ich auf n/e/n defekten Membran tippen... wie gesagt, nie ausprobiert, aber ich denke, dass man das so testen können müsste... greetz |
Vielen Dank für eure Hilfe!!!
Suzi läuft wieder. Es war wirklich die Membran des Kraftstoffhahn`s! Ergänzende Information: Diese Membran gibt es leider nicht einzeln zu kaufen - warum auch immer. Der komplette Benzinhahn muss gewechselt werden = 70 Teuro`s *abgezocktfühl* LG Mav |
na toll, ich hätte noch zwei dagehabt....
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Supi...!
Beim nächsten Mal weiss ich B´scheid :D |
bin ja auch ein bisserl Schuld, hätte ja den Thread früher lesen können
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*Rhein-Sieg-Kreis Gruß verschick*
Hauptsache sie läuft wieder... but what the hell is a Membran???? *breitgrins* :undwech: |
Bei Louis gibt es auch Reperaturkits für den Benzinhahn.
Habe ich heute im Katalog entdeckt. Kostenpunkt: 50€ |
Danke für alle Info`s!
50,00 € für ein Rep.Kit halte ich allerdings für teuer... Den kompletten Hahn gibt`s ja für 70,00 Teuro`s... LG Mav |
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