Tacho und Drehzahlmesser von Bandit
 

Hi,

kann mir jemand sagen, ob der Tacho und der Drehzahlmesser von einer 4er 6er oder 12er Bandit "passen"? es geht um die Wellen und übersetzung nicht die aufnahme am Lenker :wink:

also der tacho, denk ich, nicht! der dzm eventuell schon!
Ich fahr wahrschienlich heut mittag zu meinem mopped wo auch die bandit von nem kumpel steht, dann schau ich ma ob die anschlüsse überhaupt passen!

vielen Dank, ich bin mal gespannt! Was für eine Bandit is das denn?

ja, ich sau mal! is bj´ 98
http://forum.gs-500.de/modules/mx_smart ... ic_id=6785

EDIT: des andere bild von dir war besser ;)

Sowohl DZM als auch Tacho müssten passen - Suzuki hat bei den analogen Geräten meines Wissens nach noch nie das K-Verhältnis geändert.....

danke@AmigaHarry

das hatte ich mir schon fast gedacht, aber ich wollte kein Geld zum fenster rausschmeißen!

@hanniliebtninni

welches bild von mir war denn besser?!?!??

ich dachte, du hättest über deinem name n anderes bild gehabt, und grad gewechselt wo ich was geschrieben hab!

@dome82:

Hast Du mitlerweile umgebaut? Passt es oder passt es nicht? ;)

DAnke!

hat die bandit nicht nen elektronischn drehzahlmesser ??????????

hab dieselbe frage schon vor ner woche oder so gestellt und such grad die antwort, wollte cockpit von b12 draufbauen und glaube dann irgendwas von elektronischem drehzahlmesser gelesen zu haben.

mfg
romn

Jop Drehzahlmesser ist elektronisch

weis eh
benutz die suche *ggggg*

aber wo und wie genau wird der elektronische dann an der gs angeschlossen.

mfg
romn

Normalerweise benötigt er einen Impuls aus der Zündeinheit (ist ein eigener Ausgang an der ZündMPU). Allerdings meinte vor kurzem wer im Forum es funktioniert auch am Niederspannungsausgang für die Zündspule. Da die Suzuki-DZM alle k=1 sind, müsste es in dem Fall direkt an der Zündpule funktionieren - alle 360° ein Impuls.......

tja
denke dazu reichn meine geringen schrauberkenntnisse, überhaupt zum thema zündung, dann doch nicht.
ohne, wo welches kabel genau angeschlossen wird, wird das sicher nix und is schade ums geld fürs b12 cockpit.

danke trotzdem für die antwort, vielleicht gibts ja irgendwann später mal ne anleitung wo man welches kabel genau anschließen muss.

mfg
romn

@dome82: hast du das cockpit umgebaut? funktioniert das mit dem DZM-abgriff an der Zündeinheit?
Fragen über Fragen.....mir gefällt das Orginalcockpit auch nicht, daher wöllte ich auch was umbauen..

so long

Falk

@romn: Sorry für die späte Antwort - ich habs überlesen.......

Der Geberimpuls kann an der Niederspannungsseite an einem der beiden aufgesteckten Kabel (egal welches) von EINER Zündspule (li oder re = egal)abgenommen werden. Dies funktioniert einwandfrei mit MMB Drehzahlmessern (ist ja ein ND-OEM-Lizenzprodukt) und sollte daher auch mit den NipponDenso von Suzuki gehen......