Okay, dann mit Bildern (Quelle
http://www.ybis.at/tourenbike/html/fahr ... urven.html):
Drücken:
http://home.arcor.de/pierre.seifert/...m/druecken.gif
(das Motorrad ist stärker zum Boden geneigt als der Fahrer)
Beim Drücken bleibt der Oberkörper des Fahrers relativ aufrecht. Diese Methode ist besonders geeignet bei schlecht haftenden Untergründen (Schotter, Nässe ) bzw. für Einsteiger. Ermöglicht eine sehr gute Kontrolle und Kurskorrekturen, aber geringe Schräglagenfreiheit. Bei zu schneller Einfahrt in die Kurve oder Verringerung des Radius im Kurvenverlauf wird das Motorrad weiter nach innen gedrückt.
Legen:
http://home.arcor.de/pierre.seifert/...orum/legen.gif
Körper und Maschine bilden eine Linie. Dies ist die meist genutzte Variante, weil sich hier hohe Kurvengeschwindigkeiten mit ausreichenden Sicherheitsreserven realisieren lassen.
Hängen
http://home.arcor.de/pierre.seifert/...um/haengen.gif
Der Fahrer neigt sich mehr als das Motorrad.
Diese Technik kann bevorzugt werden, wenn die Bodenfreiheit begrenzt ist, da sich der Schwerpunkt trotz eines relativ aufrechten Motorrads zum Kurveninneren verlagert. Die Möglichkeit von schnellen Kurskorrekturen wird jedoch eingeschränkt.
Hang off (der Fahrer hängt neben der Maschine)
http://home.arcor.de/pierre.seifert/...um/hangoff.gif
Beim „Hang off“ hängt der Fahrer innen neben der Maschine. Dadurch verschiebt sich der Schwerpunkt sehr stark zur Kurveninnenseite mit dem Vorteil, dass das Motorrad nicht so weit in Schräglage gebracht werden muß und somit die Kurve mit wesentlich größerer Geschwindigkeit gefahren werden kann.
Diese Technik hat aber auch einen gravierenden Nachteil: Muß die Fahrtrichtung spontan geändert werden, dann hat der Fahrer das Problem, dass er sich sehr schnell von der einen Seite vom Motorrad zur anderen werfen muß, was im Alltag kaum gelingt. Daher ist Hang off keine Technik für den normalen Straßenverkehr, es gibt keinerlei Reserven für Unvorhergesehenes!
btw.: Hang Off sieht auf kleinen Moppeds albern aus (siehe Bild
)
http://home.arcor.de/pierre.seifert/..._04_roller.jpg