Ihr habt beide Recht.
Erstens ist die Drehmomentangabe tatsächlich die Kraft (genauer gesagt ein Vektorprodukt zweier Kräfte) des Motors an der Kurbelwelle.
Zweitens interessiert beim Fahren die Kraft am Hinterrad, die durch unterschiedliche Übersetzungen verändert werden kann. Jedoch ist diese Kraft in jeder Übersetzung maximal, wenn auch das Motordrehmoment maximal ist.
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