So schnell bildet sich auch kein Rost im Zylinder. Erstens sollte der weitestgehend dicht sein und zweitens sollte da ein leichter Ölfilm auf der Zylinderwand haften.
Wichtiger ist der allgemeine Pflegezustand und eine Probefahrt. Springt die Maschine kalt gut an und läuft im warmen Zustand ruhig, ist soweit alles okay. Nicht vergessen, nach verschlissenen Teilen und versteckten Sturzschäden zu suchen!
Guck am besten mal hier rein:
FAQ: Checkliste Motorrad Kauf.
Die Kosten für einen Satz Reifen + Montage würde ich versuchen zu verhandeln. Auf gar keinen Fall nur die Kosten für den Hinterreifen ansetzen, da der vordere auch nur gestanden hat. Da ist der Gummi ausgehärtet und eventuell porös.
Viel Glück...
