So wie ich das erkennen kann, sind da 3 bis 4 Ringe zu sehen. Dies ist für einen normal gebauten Fahrer eine ganz gute Einstellung, weil da ca. 1/3 Negativfederweg bleibt.
Wie Saugwurmmensch schon geschrieben hat, verändert die Einstellung der Federvorspannung nichts an deiner Gabel, nur der Arbeitsbereich deiner Feder verschiebt sich. Spannst du zu weit vor, kann sie nicht ausreichend ausfedern und hoppelt über Bodenwellen, spannst du zu wenig vor, geht sie schneller auf Block, weil wenig Positivfederweg übrig ist.
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