Trick 1 - Die Kurve ist enger als man dachte:
Blickführung! Dahin schauen, wo man hin will. Dann klappt das auch mit der entsprechenden Schräglage und man kommt rum. Da diese Situation relativ häufig vorkommt, ist Übung sehr zu empfehlen. Ihr werdet merken, dass sich Motorräder mit den meisten Reifenpaarungen beim Bremsen in Schräglage merklich aufstellen, dies ist teilweise auch gar nicht abzuwenden. Das Aufrichten beim Bremsen geschieht also fast automatisch, der Bogen wird weiter und verstärkt das Gefühl, das die Kurve nicht zu schaffen ist. Cherry's Variante funktioniert da weitaus besser. Das ganze geht natürlich nur, wenn man nicht von vornherein wie ein Geisteskranker in die Kurve hinein fliegt.
Trick 2 - Man ist wirklich zu schnell oder ein Hindernis taucht auf:
Platz ausnutzen! Eine Fahrspur ist ziemlich breit, also die Kiste aufrichten und konsequent bremsen, Bremse lösen, kurz aber beherzt abwinkeln, aufrichten und bremsen again (das oben beschriebene Aufstellmoment der Reifen erledigt die Hälfte der Arbeit von allein). Auch hier immer in Fluchtrichtung schauen und nicht auf das Hindernis bzw. den Straßenrand.
Trainiert in Gefahrensituationen nur vorn zu bremsen. Keiner hat bei einer Notbremsung das Gefühl für die Hinterradbremse und dadurch überbremst man unweigerlich. Das blockierende Hinterrad lenkt einen Teil eurer Aufmerksamkeit auf sich, ihr könnt euch nicht genug auf die möglichst maximale Bremskraft am Vorderrad konzentrieren und verschenkt wertvolle Meter.
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