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Zitat von Eleven7
Bau das Ding doch zusammen, und meld den verbauten Rahmen einfach an.
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Deshalb ist es abhängig davon, was er vor hat. Wenn es kleinere Umbauten sind, würde ich mir die notwendige Vollabnahme sparen und lieber den getüvten Rahmen nehmen, das macht weniger Probleme.
Wenn es tiefergreifende Veränderungen werden sollen (Änderungen am Rahmen selbst) ist die Vollabnahme sowieso notwenig und damit auch völlig schnuppe, welcher Rahmen benutzt wird. Dann kann man sich den mit den passenden Eintragungen aussuchen.
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Zitat von Eleven7
Und zwecks Seriennummer: Ja, ist änderbar, und zwar vom TÜV selbst, bzw. Werkstätten machen das auch teilweise, aber dann gleich mit "TÜV"-Aufsicht. Im Schein steht dann sowas wie "geänderte Seriennummer/Neu Eingeschlagen" etc.
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Das ist mir völlig neu. Selbst kaputte Rahmen werden im Austausch mit der alten Seriennummer hergestellt und der kaputte vernichtet. Wenn es so ist, hab ich etwas gelernt. Wie stellen die jedoch sicher, dass die neue Rahmennummer nicht vergeben ist und auch nicht mehr vergeben wird?
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Zitat von VWiren
Was heißt denn da ES? Er wäre die richtige Bezeichnung!  |
Ooops, sorry!