Zitat:
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Zitat von Stephan
am besten vorschleifen mit 180er, nachschleifen mit 320 oder sogar 400er, damits echt schön glatt ist, sonst siehste später alles.
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Wenn keine Schäden im Lack sind, kann man sich das Vorschleifen sparen - 180 ist eh zu grob, da schleifste ewig um die Riefen wieder raus zu bekommen. Ich habe zum Vorschleifen 240er genommen, Feinarbeit dann mit 360 nass.