Denk bei dem ganzen Markenwahn von wegen Castrol usw. auch mal daran, wann der Motor der GS konstruiert wurde und welche Öle es damals zu kaufen gab. Und auch damals durfte der Motor bei Höchstdrehzahl nicht sofort sterben. Also spart euch die Kohle - selbst wenn die Markenöle tatsächlich besser sein sollten, macht sich der GS-Motor nichts daraus.
Bei synthetischen oder Autoölen wäre ich allerdings vorsichtig. Wie SWM geschrieben hat, versaut man sich damit event. die Kupplung. Und das u.U. dauerhaft - sprich die Reibscheiben sind dann hin.
Btw. noch eine Bemerkung zum Anfang dieser Diskussion: Kupplungsrutschen merkt man sofort und zweifelsfrei - egal ob mit 45 oder 34 PS.
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