Die Synchron-Anschlüsse bzw. die gesamten Deckel sind neben den Ansaugstutzen eine sehr häufige Ursache für Falschluft. Die Stutzen hast du kontrolliert, ich würde die Suche erstmal auf die Deckel und Synchronanschlüsse konzentrieren - am besten mit Luftfilterkasten. Den kannst du ja einfach aufstecken ohne ihn zu verschrauben.
Edit: Kann es auch sein, dass die Vergaser völlig unsynchron sind? Die Stellung der Drosselklappen bei verschiedenen Gasstellungen kannst du ja vorerst einer Sichtprüfung unterziehen. Starke Abweichungen sollte man mit dem bloßen Auge erkennen können. Dabei kannst du auch gleich den Drosselklappenmechanismus insgesamt und die Leerlaufschraube überprüfen, ob die richtig an den Drosselklappen anpackt.
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