Bevor du wie von Berndy beschrieben vorgehst, mache erstmal hinten an die Entlüfterschraube einen längeren Schlauch dran und lege den nach oben. Dann pumpst du bei leicht (!) geöffneter Schraube erstmal solange, bis hinten Bremsflüssigkeit im Schlauch steht und keine Blasen mehr kommen. Auch hier darauf achten, dass der Vorratsbehälter nicht leer wird. Danach die Schraube schließen und wie von Berndy beschrieben nochmal unter Druck entlüften.
Damit man einen Druckpunkt aufbauen kann, braucht man erstmal halbwegs luftfreie Bremsflüssigkeit in der Bremsleitung.
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