Das ist witterungsabhängig. Je feuchter die Umgebungsluft, umso feuchter ist auch die angesaugte Luft in der Airbox, wo sie nach dem Abstellen durch die Restwärme vom Motor warm gehalten wird und dadurch noch mehr Feuchtigkeit aufnehmen kann. Irgendwann kühlt der Motor ab und auch die Luft in der Airbox, die Feuchtigkeit kondensiert an der Wänden.
Manchmal sammelt sich ein wenig Wasser im Schlauch, bevor es durch den Schlitz raus kann. Da können schon ein paar Tropfen zusammen kommen.
Bei meiner GS ist es am Schlauchende fast immer etwas feucht und leicht ölig, tropfen tut da allerdings nichts.
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