Hm, man lernt halt nie aus
Ich kannte bisher nur die mit dem Blech auf der Rückseite, was dann schwingen soll und die mit der Kontaktschlaufe für die Verschleißanzeige über Kontrollampe.
Habe mir unter "Blech schleift an der Scheibe" irgendwie ungewollt ganz andere Kaliber vorgestellt...
Aber sowas hatte ich noch nicht in der Hand, obwohl ich bei meinen Autos (und ich bin aktuell beim 17.) ne Menge selbst mache...