Mit einer ausführlichen Fehlerbeschreibung und ein bisschen Historie zum Bike bekommt man mehr und bessere Hilfe.
Zitat:
Zitat von wolferl1
Auch bei dir vermute ich, daß die Vergaser mal eine Synchronisation vertragen würden. Ich denke, dass sich bei 6000 U/min der Motor "verschluckt", also sind bei Dir auch die Einstellungen nicht stimmig.
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Bei dieser Drehzahl hat eine (a)synchrone Öffnung der Drosselklappen fast keinen Einfluss mehr. Asynchrone Vergaser machen sich vor allem im Standgas und im unteren Drehzahlbereich bemerkbar, darüber kaum bis gar nicht mehr.
Auch ist das Bild der Kerzen nur sehr grob aussagekräftig und lässt keinen Schluss auf ein Problem im einem nur sehr beengten Drehzahlbereich zu.
Wir hatten schon immer mal wieder Berichte über ein Leistungsloch um 7k. Meist ist ein dreckiger Luftfilter schuld. Auch falsch verbaute Komponenten in den Vergasern (falsche Düsen, halbe Drosseln usw.) machen solche Probleme.
Wenn alles nichts hilft, kann man die Vergasernadel einen Clip höher zu hängen und testen.