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Natürlich kann man den Killschalter benutzen, der unterbricht auch nur die Zündung wie das Zündschloss und der Schalter hält genauso viel aus wie die anderen Lenkerschalter, die viel häufiger genutzt werden.
Btw: Defekte Zündschlösser kommen nicht vom Drehen des Schlosses, sondern vom Einstecken und Rausziehen des Schlüssels. Ist etwas Dreck im Schloss, wirkt der wie Schmirgel und die kleinen Klauen und Stifte nutzen sich soweit ab, dass das Schloss nicht mehr richtig schließt bzw. hakt. Vorbeugen kann man hier, indem man immer mal wieder etwas Graphit in das Schloss gibt, entweder mit speziellem Schlossöl oder einfach etwas Abrieb von einer Bleistiftmiene.
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