Die GS hat gelegentlich Probleme mit dem Laderegler, der dann eine viel zu hohe Ladespannung an die Batterie abgibt und diese in kurzer Zeit kaputt macht.
Ebenfalls kann die LiMa Probleme machen, auch lose oder korrodierte Kontakte kommen als Ursache in Frage.
Miss mal mit einem Multimeter die Ladespannung an der Batterie bei laufendem Motor. Ist diese deutlich über 15,5 Volt, hat der Regler eine Macke. Ist sie unter 13,5 V, können es LiMa oder Kontakte sein.
Kontrolliert werden muss immer beides! Sonst machst du dir eventuell einen neuen Regler gleich wieder kaputt, weil auch die LiMa eine Macke hat.
Schau mal ins
Wiki, da ist das Ladesystem und dessen Kontrolle ausführlich beschrieben.