So eine Steuerkette hat auch ein Verschleißmaß, weil die sich genauso längt wie die Antriebskette (nur viel langsamer) und muss bei überschreiten einer bestimmten Länge getauscht werden. Das ist aber viel Arbeit, vorher solltest du andere Ursachen ausschließen.
Treten die Vibrationen wirklich immer bei erreichen der Drehzahl auf oder sind sie eher Geschwindigkeitsabhängig? Letzteres wäre wahrscheinlicher und meist auf Reifen oder Felgen zurückzuführen.
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