Ich muss an nen Professor von mir denken.
Der hat gesagt, dass man erstmal das, was man fabriziert hat anzweifeln soll und dann überlegen soll, warum und ob das was man getan hat nicht doch richtig war. (Fach FEM)
Ich denke, so ein Verhalten sollte man bei Fahrwerk und Bremse auch an den Tag legen. Von daher geb ich dir voll Recht, M².
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