Der CO-Wert gibt an, wieviel verbrennungsfähige Masse (eher Volumen[prozent]) aus dem Auspuff ausgeblasen wird.
Je höher, desto mehr unverbrannten Kraftstoff "verschenkst" du also.
Wenn du also einen CO-Wert von 0,00% hast, dann hast du eine stöchiometrische Verbrennung - heißt ganz einfach, dass du exakt die richtige Luftmenge zur richtigen Kraftstoffmenge gemischt hast.
Ich denke mal von der theoretischen Seite ist das kaum möglich - was sagen die Praktiker?
Naja, worauf ich hinaus will ist, dass eine gute Verbrennung (fast) nur CO2 verursacht.
Es wird der CO-Wert zur Messung herangezogen und nicht der CO2-Wert, weil die CO2-Messung ja nichts aussagt über die Güte der Verbrennung. CO2 ist ja eh da.
Interessant ist es also dann, die "Schlechtheit" der Verbrennung zu messen.
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