Zitat:
Zitat von Basey
Schon okay...warn bissel angefressen...erst ständig verschaltet dann fast aus der kurve geflogen...nicht mein Tag....
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Na also, geht doch
Zur Erklärung: Motorradgetriebe funktionieren anders als Autogetriebe (bis auf wenige Ausnahmen, z.B. bei einigen BMW Motorrädern). Bei Motorädern werden die Zahnradpaare nicht voneinander getrennt, sondern der Kraftschluss zur Welle durch Schaltklauen hergestellt, die seitlich in die Zahnräder eingreifen.
Schau mal hier, da sieht man das sehr gut:
http://www.kfz-tech.de/MRSechsgang.htm
Schafft es eine Klaue mal nicht, im Zahnrad einzurasten kann auch keine Kraft übertragen werden. Das kann prinzipiell bei jedem Gangwechsel passieren, ist bei modernen Getrieben aber recht selten geworden. Die GS Konstruktion ist schon ziemlich alt, deshalb passiert das auch hin und wieder mal.
Wie oben geschrieben: Achte auf den Ölstand und schalte etwas konzentrierter, normalerweise gewöhnt man sich schnell daran.