Mein erster Verdacht bei Pendeln ist immer der Lenkkopf.
Stelle mal deine GS auf den Hauptständer und lass die hinten von jemanden runterdrücken bzw. auf dem Soziusplatz sitzen. Der Lenker muss nun ohne Widerstand oder Rastungen von ganz Links nach ganz rechts schwingen können. Tut er das nicht, könnte das Lenkopflager zu fest angezogen oder defekt sein. Ebenfalls kann eine üngünstige Verlegung der Züge, des Bremsschlauches und der Kabel die Lenkbewegung behindern. Ist das alles i.O., lege bitte zwei Finger vorn mittig an den Lenkkopf in Höhe des oberen Lenkkopflagers und bewege den Lenker langsam um die Mittelstellung. Füllst du dort einen kleinen Widerstand beim Lenken oder ein leichtes Knacken oder Knirschen an den Fingern am Lenkkopf, ist das Lenkkopflager verschlissen und muss getauscht werden. Auf gleichem Weg ebenfalls das untere Lenkkopflager prüfen.
Noch ein letzer Test: Stelle das Vorderrad gegen einen Bordstein oder eine Wand und federe die Gabel mehrmals ordentlich durch. Dabei darf kein Spiel oder Knacken im Lenkkopf spürbar sein.
Sollte ein Wechsel notwendig sein, werden immer beide Lager gewechselt.
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