Ich würde zwei Sachen machen:
- Kupplungsschalter überbrücken: Damit schließt du den als Fehlerquelle aus und das Ding braucht (wie SMW oben schon schrieb) sowieso keiner.
- Wenn es dann noch nicht geht: Rechte Lenker-Armatur abbauen, reinigen, Kontakte pflegen und Kabel sowie Steckverbindungen prüfen. Den Killschalter nicht vergessen.