Wobei die größte Schwäche der GS-Gabel die hoffnungslos zu weichen Federn sind. Ob da nun die Dämpfung etwas besser ist merkt man kaum, wenn die Gabel ohnehin viel zu tief eintaucht und beim Bremsen sogar auf Block geht.
Wenn man das einmal auseinander baut, würde ich immer gleich auf progressive Federn wechseln. Bei Kosten um die 70 Euro für die HiQ von Polo (sind die gleichen Federn wie die Promoto aus dem Hause Wilbers) ist das auch nicht besonders teuer für einen Umbau, der Sicherheit und Fahrspaß enorm steigert. Eine ABE haben die inzwischen auch alle, sind also eintragungsfrei.
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