Hart!
Da ist ja richtig ein Stück rausgebrochen, oder?
Also ich würde empfehlen, ne neue Nockenwelle zu verbauen.
Wenn es eh ein Austauschmotor war, dann sollte von dem alten Motor ja noch etwas übrig sein.
Ich würde damit nicht mehr weiter fahren, denn wer weiß, wann das nächste Stück rausbricht. Die schützende Hart-Chrom-Schicht ist hinüber, darunter befindet sich im Vergleich zum Chrom recht weicher Stahl.
Übrigens ist es PittinG und Shim
