Die Kupplung der GS "klebt" üblicherweise nicht. Aber das kalte Öl zwischen den Kupplungsscheiben kann ein erstaunlich hohes Drehmoment übertragen.
Ob die Kupplung richtig trennt lässt sich sehr einfach herausfinden:
- GS auf den Hauptständer stellen, so dass das Hinterrad frei drehen kann.
- Dann den Motor starten, 1. Gang rein, Kupplung gezogen lassen und im Motor Leerlauf tuckern lassen.
- Dreht sich jetzt das Hinterrad mit, ist das erstmal nicht schlimm.
- Einfach mit der Fußbremse das Hinterrad zum Stillstand bringen und dabei die Motordrehzahl beobachten - sinkt diese ab, trennt die Kupplung nicht vollständig und das Kupplungsspiel sollte neu justiert werden. Bleibt sie konstant, überträgt nur das Öl genug Drehmoment.