1. Das Standgassystem verfügt über eine von den Drosselklappen unabhängige Luftzufuhr (schaut sich eigentlich niemand die Zeichnungen im WHB an?) und kann dementsprechend in Verbindung mit der Gemischregulierschraube die Drehzahl locker auf >3000 rpm hochdrehen! Da können die Drosselklappen zu sein soviel sie wollen.....
2. Die 2. Öffnung (von Vorne gezählt) ist NICHT vollkommen verschlossen - auch das ist im WHB beschrieben und bei meinen Vergasern (allerdings eine K4) auch genau so. (@Damui: Mach ein Foto um die genaue Position bei deinen Vergasern zu sehen, damit wir wirklich vom selben reden......)
3. Um die Kerzen zu beurteilen muss man mindestens 4-10km auf der Autobahn bei annähernd Vollast fahren und dann mit abgestelltem Motor ausrollen. Dann sieht man die wirkliche Kerzenfarbe.
|