Zitat:
Zitat von AmigaHarry
1. Das Standgassystem verfügt über eine von den Drosselklappen unabhängige Luftzufuhr (schaut sich eigentlich niemand die Zeichnungen im WHB an?) und kann dementsprechend in Verbindung mit der Gemischregulierschraube die Drehzahl locker auf >3000 rpm hochdrehen! Da können die Drosselklappen zu sein soviel sie wollen.....
2. Die 2. Öffnung (von Vorne gezählt) ist NICHT vollkommen verschlossen
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erkennst du da irgendwo einen Widerspruch
die Leerlaufjustierschraube wirkt ausschließlich auf die Stellung der Drosselklappen
und die Leerlaufgemischregulierung ist nicht dafür vorgesehen die Leerlaufdrehzahl anzuheben oder abzusenken , sondern dafür konzipiert die richtige Zusammensetzung des Gemischs zu gewährleisten - deshalb gibt es hier auch eine Werkseinstellung
ganz im Gegensatz zu der Stellung der Drosselklappen ( resultierend aus der Stellung der Leerlaufschraube bzw untereinander durch die Stellung der Synchronschraube ) für die es keine solche
genaue Vorgabe gibt
wenn damui den Leerlauf nicht unter 1500 upm ( kalt ) absenken kann und bei ihm nach eigener Aussage die Drosselklappen sich nicht richtig schließen , was spricht dann ( logisch betrachtet ) dagegen an diesem Punkt anzusetzen ?