Wenn du in den Bereich der Richtigen Synchronisierung kommst, dann läuft der Motor vermutlich endlich auf beiden Töpfen und dreht darum höher
=> an der Leerlaufeinstellschraube wieder runterregeln und weiter synchronisieren.
Zumindest ist das meine Ferndiagnose.
...aber da muß das schon sehr grob verstellt gewesen sein...
