Hab mich beim Thread-Titel schon gewundert
55- bis 75- Tausend U/min macht die GS doch gar nicht
Wurde die GS kürzlich ge- oder entdrosselt? Wenn das nicht richtig gemacht wurde, ist das Sprit-Luft-Verhältnis falsch und führt zu genau solchen Symptomen.
Die zwei Punkte, die du genannt hast, sind schon korrekt. Ich selbst habe leider keine tiefergehende Erfahrung mit dem Spritsystem, aber es wurden auch schon mehrere Beiträge mit demselben Problem geschrieben:
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=34956
http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=35752
(nur um 2 zu nennen)
Was du schonmal machen kannst, ist ein grundlegender Check:
- Laufen beide Zylinder (ist eines der Krümmer kalt, während der andere warm ist)?
- Läuft die Maschine auf "PRI" besser (dann dürfte der Benzinhahn das Problem sein)?
- Zieht die Maschine Falschluft? Checkst du, indem du bei laufendem Motor Bremsenreiniger an verschiedene Stellen des Kraftstoffsystem sprühst. Auch ein langsam abfallender Leerlauf ist ein Hinweis darauf.