mit loch im schieber alles TOP- wie eine 1
vor ca 2. w reinigung mit ultraschall.
in der PDF- ist bj bis 2000 und dann wieder ab 2004 drin
ich blick nicht mehr durch
auf der seite( link von dir steht unten
Zitat von AmigaHarry
Zum Entdrosseln muessen in allen 3 Typen #115 und andere Schieber eingebaut werden. Ausgenommen davon ist die Type GS500U - diese braucht nur andere Schieber
und so hab ich es gemacht-Typ gs 500U-nur andere Schieber
bist du so nett.
und schreibst mir welche düsen ich noch brauche.
hab auf der seite gesehen
unterschied K1-k2- zu K3 in der düsen grösse.
hab ich K1-K2-K3- ich weis es nicht
an was ich mich halten muss- gerne auch pn.
was ganz komisch ist- gedrosselt grösser düse-
als offen - das gibt für mich kein sinn.
früher hat mann die düsen 10 nummer grösser rein geschraubt- für mehr leistung( mehr sprit- mehr Leistung)
und gs 500 - kleiner- das geht mir garnicht in den kopf.
PS- im schein steht - GS 500U.
JS1BK311100101491
gruss und danke für deine hilfe - Marc