Meine Erfahrung:
Vergaser (richtig sauber) im Original Setup mit original Luftfilter ist im Alltagsbetrieb unschlagbar. Alles andere wird schnell ne Katastrophe.
Wir fahren eine unserer Sandbahn-GS500 mit den Dynojet-Teillastnadeln mit K&N ohne Reduzierring. Auf der Sandbahn brauchste nur volles Rohr, in den Kurven vielleicht 60% der Drehzahl. Aber selbst dafür war die Abstimmungsarbeit nicht spaßig.
Gruß Ric
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