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Zitat von evolution
Das wundert mich. Denn wenn das Schwimmernadelventil ohne "Pressung" des O-Rings in das Sackloch fällt, kann der O-Ring nicht wirklich die vorgesehene Dichtwirkung haben.
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Der O-Ring liegt im Vergasergehäuse auf einer leicht konischen Fläche auf. Wenn Du den Nadelventilsitz mittels der dafür vorgesehenen Schraube befestigst, wird der O-Ring auf diese konische Fläche gepresst und ist dicht.