GS500E Ölverlust und Gewinde durch. - gs-500.de

greenman · 24.07.2010, 11:07:07

Hallo Zusammen,

wir reparieren gerade für einen Kumpel seine 500E, die hat das Problem, dass star Öl verliert, nach einer 20min fahrt hatte er das linke hosenbein voller Öl.
Problem, das Gewinde in der Nockenwellenblock, wo die Ventildeckelschraube drin sitzt ist nicht mehr da. Wurde überdreht?! Schraube hält nicht mehr.. wurde vom vorbesitzer wohl schonmal versucht zu reparieren.

Haben auch mal nen gesamten Dichtungssatz gekauft.

Außerdem tropft das öl unten aus den schrauben die senkrecht nach oben geschraubt werden.. (kleineres Problem)

Wie behebt man am besten das Problem mit dem kaputten Gewinde?

Außerden mussten wir feststellen, dass die auslassventile komplett weiß sind, was aber wohl normal zu sein scheint, aber auch die Zündkerzen sind beide komplett weiß. Woran kann das liegen?

Vielen Danke im Vorraus.

Green Man

Atze · 24.07.2010, 11:31:24

Weiße Zündkerzen bedeutet Motor läuft zu mager, woran das liegt kann so keiner sagen, außer das es der Vergaser sein dürfte.

Den Nockenwellenbock kannste mit nem Helicol Einsatz richten

greenman · 24.07.2010, 11:46:51

Helicoil hab ich auch schon drüber nachgedacht, aber ist das material dann nicht schon zu starken kräften ausegsetzt? ist ja nicht sehr dick da oben

Atze · 24.07.2010, 14:09:56

Du darfst die Schraube der Haube auch nicht wie doof anballern, die wird, ich glaub mit 12 NM angezogen, also handfest.

Wenn du den Hellicol gescheit einbaust wie sich das gehört, hält das auch. ist doch schon oft gemacht worden. Such doch mal danach im Forum.

AmigaHarry · 25.07.2010, 09:10:03

Du hast gar keine andere Möglichkeit als Helicoil! Diesen Lagebock kannst du nicht einzeln ohne den ganzen Zylinderkopf kaufen - der ist einem gebohrt (Kopf+Deckel). Er kann nicht durch einen anderen (gebrauchten) ersetzt werden - das passt zu 99% nicht mehr zusammen und würde nicht lange leben......

Die Ventildeckelschrauben zieht man am Besten mit einem kleinen Inbus-Schlüssel mit der Hand an. Dabei den Schlüssel möglichst weit vorne anfassen und beim ersten Widerstand nur mehr ganz wenig nachdrücken und gut ist es.....

24.07.2010, 11:07:07	#1
greenman Neuer Benutzer Registriert seit: 24.07.2010 Beiträge: 6	GS500E Ölverlust und Gewinde durch. Hallo Zusammen, wir reparieren gerade für einen Kumpel seine 500E, die hat das Problem, dass star Öl verliert, nach einer 20min fahrt hatte er das linke hosenbein voller Öl. Problem, das Gewinde in der Nockenwellenblock, wo die Ventildeckelschraube drin sitzt ist nicht mehr da. Wurde überdreht?! Schraube hält nicht mehr.. wurde vom vorbesitzer wohl schonmal versucht zu reparieren. Haben auch mal nen gesamten Dichtungssatz gekauft. Außerdem tropft das öl unten aus den schrauben die senkrecht nach oben geschraubt werden.. (kleineres Problem) Wie behebt man am besten das Problem mit dem kaputten Gewinde? Außerden mussten wir feststellen, dass die auslassventile komplett weiß sind, was aber wohl normal zu sein scheint, aber auch die Zündkerzen sind beide komplett weiß. Woran kann das liegen? Vielen Danke im Vorraus. Green Man

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24.07.2010, 11:31:24	#2
Atze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.06.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 34 Beiträge: 330 Baujahr: 1991 Kilometer: noch 0	Weiße Zündkerzen bedeutet Motor läuft zu mager, woran das liegt kann so keiner sagen, außer das es der Vergaser sein dürfte. Den Nockenwellenbock kannste mit nem Helicol Einsatz richten

24.07.2010, 11:46:51	#3
greenman Neuer Benutzer Registriert seit: 24.07.2010 Beiträge: 6	Helicoil hab ich auch schon drüber nachgedacht, aber ist das material dann nicht schon zu starken kräften ausegsetzt? ist ja nicht sehr dick da oben

24.07.2010, 14:09:56	#4
Atze Erfahrener Benutzer Registriert seit: 17.06.2010 Ort: 83527 Haag Alter: 34 Beiträge: 330 Baujahr: 1991 Kilometer: noch 0	Du darfst die Schraube der Haube auch nicht wie doof anballern, die wird, ich glaub mit 12 NM angezogen, also handfest. Wenn du den Hellicol gescheit einbaust wie sich das gehört, hält das auch. ist doch schon oft gemacht worden. Such doch mal danach im Forum.

25.07.2010, 09:10:03	#5
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Du hast gar keine andere Möglichkeit als Helicoil! Diesen Lagebock kannst du nicht einzeln ohne den ganzen Zylinderkopf kaufen - der ist einem gebohrt (Kopf+Deckel). Er kann nicht durch einen anderen (gebrauchten) ersetzt werden - das passt zu 99% nicht mehr zusammen und würde nicht lange leben...... Die Ventildeckelschrauben zieht man am Besten mit einem kleinen Inbus-Schlüssel mit der Hand an. Dabei den Schlüssel möglichst weit vorne anfassen und beim ersten Widerstand nur mehr ganz wenig nachdrücken und gut ist es.....

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