Springt nicht an... - gs-500.de

20.03.2011, 13:47:04

Hallo Community...

Ich habe ein kleines Problem mit meiner GS.
SIe hat eine fast neue Batterie muss aber trotzdem
immer fremdgestartet werden (überbrückt)
Ist sie einmal an läuft sie super und auch bei kurzen Pausen
springt sie wieder ohne Probleme an...
Jetzt dacht ich das liegt evtl am länger stehen und nur kurze Strecken
im Winter... Gestern waren wir 200km unterwegs und heut morgen
springt sie wieder nicht an. Überbrückt und sie lief auch wieder einwandfrei...

Wo liegt der Fehler?

ela · 20.03.2011, 15:17:26

Schön wäre noch gewesen, wen Du geschrieben hättest, wie die GS dreht beim anlassen ... also ob der Anlasser gleichbleibend dreht oder der hörbar in die Knie geht.

Eine "fast neue" Batterie hat nichts zu sagen. Sie kann entladen, tiefentladen oder gar einen Zellenschluß haben.

Ich tippe auf eine leere / defekte Batterie, da die GS beim fremdstarten anspringt !
Oder die Lima lädt die Batterie nicht.

20.03.2011, 18:31:49

Naja wenn sie länger steht (2-3Wochen) hört man nur ein klacken.
Wenns nur n paar Tage waren will sie anspringen schaffts aber nich

**majestic_morpheus** · 29.03.2011, 18:04:29

Die Batt ist tot. Geladen wird sie ja offensichtlich, sonst würde die GS nie anspringen - kannst du mal messen, an den Polen sollten bei laufendem Motor um die 14 Volt anliegen. Nach ein paar Tagen Standzeit ist dann die Selbstentladung so hoch, dass nicht mehr genügend Saft da ist. Kannst du auch mal messen.

flowcircus · 29.03.2011, 19:21:32

Kann auch sein dass irgendéin Verbraucher Strom zieht.
Das kannst messen indem du einen Pol der Batterie abklemmst und einen Amperemeter zwischen den entsprechenden Pol und die Polklemme hängst...

Das klingt mir eher danach, da sie nach kurzen Pausen ja anspringt, also bevor sich die Batterie entlädt...

**berndy** · 29.03.2011, 19:31:12

Hast mal destilliertes Wasser nachgefüllt, vll. ist sie nur trocken.

Was heißt fast neu?

Vor einem Jahr eingebaut und nie benutzt oder vier Jahre im Gebrauch?

Eine leere Batterie müsste eigentlich bei 1/10 der Nennkapazität als Ladestrom 14 Stunden geladen werden um voll zu sein.

Was gibt der Laderegler der Batterie eigentlich als max. Ladestrom, weiß das jemand?

01.04.2011, 10:23:54

Hallo,

war die Woche unterwegs und kann darum jetzt erst antworten...
Also fast neu bedeutet letztes Jahr im Mai gekauft.
Zur Fahrleistung... Bis ich sie im Dezember gekauft hab is sie nur etwa 400km bewegt worden. Darum wurd sie auch verkauft

Von mir dieses Jahr dann nochmal ca 500. Wobei sie da ja schon die Macken hatte.
Hab letztes Wochenende mal den + Pol abgemacht um nen Kriechstrom auszuschließen. Mal schaun ob sie nachher anspringt...

Greets

Goo · 01.04.2011, 14:51:31

kleiner tipp:
zuerst den minus pol abschrauben.
auf plus gehört nicht umsonst eine abdeckung. wenn du mit dem schlüssel bei angeschraubtem minus mal aus versehen plus pol und rahmen verbindest wirst du sehen wieso!

01.04.2011, 15:51:02

Macht Sinn

Hab ich auch gemacht

Goo · 01.04.2011, 17:30:34

dann bin ich ja beruhigt und will nix gesagt haben

03.04.2011, 17:47:56

Also die Sache mit dem abschrauben der Pole hat gewirkt.
Sie is wie ne eins ohne Choke angesprungen...
Doof nur das der Ausritt danach in ner Wiese geendet ist

Naja mir is nix passiert und jetzt hab ich noch n bissl mehr zu bastlen...

20.03.2011, 13:47:04	#1
tobimayer85 Gast Beiträge: n/a	Springt nicht an... Hallo Community... Ich habe ein kleines Problem mit meiner GS. SIe hat eine fast neue Batterie muss aber trotzdem immer fremdgestartet werden (überbrückt) Ist sie einmal an läuft sie super und auch bei kurzen Pausen springt sie wieder ohne Probleme an... Jetzt dacht ich das liegt evtl am länger stehen und nur kurze Strecken im Winter... Gestern waren wir 200km unterwegs und heut morgen springt sie wieder nicht an. Überbrückt und sie lief auch wieder einwandfrei... Wo liegt der Fehler?

20.03.2011, 15:17:26	#2
ela Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2007 Ort: Bottrop Beiträge: 110	Schön wäre noch gewesen, wen Du geschrieben hättest, wie die GS dreht beim anlassen ... also ob der Anlasser gleichbleibend dreht oder der hörbar in die Knie geht. Eine "fast neue" Batterie hat nichts zu sagen. Sie kann entladen, tiefentladen oder gar einen Zellenschluß haben. Ich tippe auf eine leere / defekte Batterie, da die GS beim fremdstarten anspringt ! Oder die Lima lädt die Batterie nicht. __________________ LG Ela PS: meine lila Süße is wech ... ... meine neue schwarze is da

29.03.2011, 18:04:29	#4
majestic_morpheus Super-Moderator Registriert seit: 09.06.2006 Ort: 85435 Erding Alter: 50 Beiträge: 6.739 Baujahr: 1992 Kilometer: 68000	Die Batt ist tot. Geladen wird sie ja offensichtlich, sonst würde die GS nie anspringen - kannst du mal messen, an den Polen sollten bei laufendem Motor um die 14 Volt anliegen. Nach ein paar Tagen Standzeit ist dann die Selbstentladung so hoch, dass nicht mehr genügend Saft da ist. Kannst du auch mal messen. __________________ m² __________________________________________________ ____ Entdrosseln - die FAQ (ins PDF schauen) FAQ - immer einen Blick wert

29.03.2011, 19:21:32	#5
flowcircus Benutzer Registriert seit: 27.02.2011 Beiträge: 73	Kann auch sein dass irgendéin Verbraucher Strom zieht. Das kannst messen indem du einen Pol der Batterie abklemmst und einen Amperemeter zwischen den entsprechenden Pol und die Polklemme hängst... Das klingt mir eher danach, da sie nach kurzen Pausen ja anspringt, also bevor sich die Batterie entlädt... __________________ Kronreif & Trunkenpolz, Mattighofen

29.03.2011, 19:31:12	#6
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Hast mal destilliertes Wasser nachgefüllt, vll. ist sie nur trocken. Was heißt fast neu? Vor einem Jahr eingebaut und nie benutzt oder vier Jahre im Gebrauch? Eine leere Batterie müsste eigentlich bei 1/10 der Nennkapazität als Ladestrom 14 Stunden geladen werden um voll zu sein. Was gibt der Laderegler der Batterie eigentlich als max. Ladestrom, weiß das jemand? __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

20.03.2011, 18:31:49	#3
tobimayer85 Gast Beiträge: n/a	Naja wenn sie länger steht (2-3Wochen) hört man nur ein klacken. Wenns nur n paar Tage waren will sie anspringen schaffts aber nich

01.04.2011, 10:23:54	#7
tobimayer85 Gast Beiträge: n/a	Hallo, war die Woche unterwegs und kann darum jetzt erst antworten... Also fast neu bedeutet letztes Jahr im Mai gekauft. Zur Fahrleistung... Bis ich sie im Dezember gekauft hab is sie nur etwa 400km bewegt worden. Darum wurd sie auch verkauft Von mir dieses Jahr dann nochmal ca 500. Wobei sie da ja schon die Macken hatte. Hab letztes Wochenende mal den + Pol abgemacht um nen Kriechstrom auszuschließen. Mal schaun ob sie nachher anspringt... Greets

01.04.2011, 14:51:31	#8
Goo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2009 Ort: nirgendwo Alter: 38 Beiträge: 1.078 Baujahr: 1990 Kilometer: 37310	kleiner tipp: zuerst den minus pol abschrauben. auf plus gehört nicht umsonst eine abdeckung. wenn du mit dem schlüssel bei angeschraubtem minus mal aus versehen plus pol und rahmen verbindest wirst du sehen wieso! __________________ GS500E - seit 20.000km - tendenz sinkend Astra G Caravan 1,7DTI seit 130.000km trustno1 "Serienleistung erreicht"

01.04.2011, 15:51:02	#9
tobimayer85 Gast Beiträge: n/a	Macht Sinn Hab ich auch gemacht

01.04.2011, 17:30:34	#10
Goo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.01.2009 Ort: nirgendwo Alter: 38 Beiträge: 1.078 Baujahr: 1990 Kilometer: 37310	dann bin ich ja beruhigt und will nix gesagt haben __________________ GS500E - seit 20.000km - tendenz sinkend Astra G Caravan 1,7DTI seit 130.000km trustno1 "Serienleistung erreicht"

03.04.2011, 17:47:56	#11
tobimayer85 Gast Beiträge: n/a	Also die Sache mit dem abschrauben der Pole hat gewirkt. Sie is wie ne eins ohne Choke angesprungen... Doof nur das der Ausritt danach in ner Wiese geendet ist Naja mir is nix passiert und jetzt hab ich noch n bissl mehr zu bastlen...

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