Tropf Tropf- Ölverlust Schalthebel - gs-500.de

Chris_Telmeth · 13.08.2015, 13:00:40

Hallo, vielleicht weiß einer worans liegen könnte, dass sie manchmal ein bisschen tropft beim Schalthebel. Wollte jetzt nich großartig aufschrauben.

Vielen Dank

gsmattis · 13.08.2015, 13:09:27

Wenn die großen Flecken davon kommen ist das aber nicht nur "ein bisschen". Kann altes Kettenfett sein, was bei den Temps flüssig wird und runter läuft. Kupplungsdruckstangen- oder Schaltwellensimmerring.

**snailie** · 13.08.2015, 13:16:28

Zitat:

Zitat von Chris_Telmeth

Wollte jetzt nich großartig aufschrauben.

Dann schraub erstmal kleinartig auf, Ritzelabdeckung runter und da hinter sauber machen. Dann siehste schon mal, ob das wie Mattis sagt evtl. altes Kettenfett und ähnliche Schlorke ist, die da rausläuft, oder ob's Öl ist, das woanders raus kommt. Das Auf- und wieder Zuschrauben kostet dich keine 10min, wie lange das säubern dauert wirste dann ja sehen...

**berndy** · 13.08.2015, 15:44:41

Für meinen Geschmack sieht das ziemlich dünnflüssig aus.

Ich tippe auf einen undichten Simmerring.

Aber richtig schlau wird man erst, wenn man den Rittzeldeckel abgenommen hat.

Chris_Telmeth · 14.08.2015, 09:10:12

juti....morgen sollen ja angenehme 35°c werden, da mach ich das dann mal

muh-kuh-chickie · 23.08.2015, 13:50:20

Sieht für mich nach typischem "Siff-Bild" für defekten Simmering der Kupplungsdruckstange aus!

13.08.2015, 13:00:40	#1
Chris_Telmeth Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.03.2014 Ort: Berlin Alter: 37 Beiträge: 134 Baujahr: 1995	Tropf Tropf- Ölverlust Schalthebel Hallo, vielleicht weiß einer worans liegen könnte, dass sie manchmal ein bisschen tropft beim Schalthebel. Wollte jetzt nich großartig aufschrauben. Vielen Dank Miniaturansicht angehängter Grafiken

13.08.2015, 13:09:27	#2
gsmattis Stammtisch Hamburg Registriert seit: 16.03.2008 Ort: Extertal Alter: 36 Beiträge: 8.808 Baujahr: 1999 Kilometer: 158000	Wenn die großen Flecken davon kommen ist das aber nicht nur "ein bisschen". Kann altes Kettenfett sein, was bei den Temps flüssig wird und runter läuft. Kupplungsdruckstangen- oder Schaltwellensimmerring. __________________ Bandit 1200 TL1000S weil nur 6 Zylinder Sinn ergeben

13.08.2015, 15:44:41	#4
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Für meinen Geschmack sieht das ziemlich dünnflüssig aus. Ich tippe auf einen undichten Simmerring. Aber richtig schlau wird man erst, wenn man den Rittzeldeckel abgenommen hat. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

23.08.2015, 13:50:20	#6
muh-kuh-chickie Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.08.2007 Ort: Berlin Alter: 49 Beiträge: 1.437 Baujahr: alle Kilometer: viel	Sieht für mich nach typischem "Siff-Bild" für defekten Simmering der Kupplungsdruckstange aus! __________________ Und weißt Du keinen Rat,nimm Draht

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14.08.2015, 09:10:12	#5
Chris_Telmeth Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.03.2014 Ort: Berlin Alter: 37 Beiträge: 134 Baujahr: 1995	juti....morgen sollen ja angenehme 35°c werden, da mach ich das dann mal