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#1 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.05.2007
Ort: ja
Alter: 49
Beiträge: 258
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Mahlzeit!
Is jetzt vielleicht eine etwas blöde Frage, aber trotzdem ist sie mir wichtig. Meine GS (10900 km, Bj. 199 Bei 100 km/h höre ich eigentlich von meinem Motor kaum eine Auspuff- oder Ansauggeräusch, sondern eben nur dieses latente Ventilzwitschern. Aber in 1000 km muss ich eh Ventile einstellen, hat da jemand einen Tipp für mich, wie ich günstig an einen Ventilniederhalter komme? Schöne Grüße, M
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GM51B, 19Mm, Bj.´98, schwarz, offen, K&N, Pirelli Sport Demon, Heckantrieb KTM 640 LC4, 6Mm, Bj.´05, orange, offen, Maschine von Sommer KTM mit 67PS, Pirelli Scorpion Member of *HIRSCHWURSCHT BURSCHEN* |
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 03.04.2006
Ort: Fürstenfeldbruck
Alter: 38
Beiträge: 361
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einen Ventilniederhalter bekommste beim louis glaub für 7€ nochwas
es gibt welche die machen es mitm schraubenzieher ich würde einfach mal das spiel kontrolieren
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Hoch die fahnen heut sterben wir (Welle Erdball) |
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#3 |
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Super-Moderator
Registriert seit: 16.08.2006
Ort: Schifferstadt/Pfalz
Alter: 63
Beiträge: 10.720
Baujahr: 1995
Kilometer: 66666
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Der GS-Motor ist ziemlich laut, nicht nur von den Ventilen her, die Steuerkette, die Nockenwellen (Axialspiel) usw. machen Geräusche.
Beim Fahren kommen die einem lauter vor, als das Auspuffgeräusch. Ich war vor 14 Tagen beim TÜV. Als der Prüfer mit meiner GS fuhr, war ich erstaunt, wie leise das Klappern in Wirklichkeit ist. Da war plötzlich das Auspuffgeräusch lauter. Übrigens wird bei der GS mit der Zeit das Ventilspiel kleiner (bauartbedingt ist das bei Motoren mit Tassenstößeln so), ich würd mir daher eher Gedanken machen, wenns gar nicht zu hören wäre. Das Werkzeug: http://www.louis.de/_101f1c1771192d7836 ... r=10003054
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![]() Man sollte es so oder so nicht übertreiben. |
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 18.05.2007
Ort: ja
Alter: 49
Beiträge: 258
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Servus!
Hab mir nen Niederhalter organisiert, der dann net gepasst hat. Super. Dann musste doch der Schraubendreher ran... Ventilspiel passt prima, ein Mechnaiker beim Tüy meinte dann, das Ganze sei normal und die GS klimpert halt einfach. Soll mir net in die Hose machen deswegen. Trotzdem Danke für die Tipps, mal schauen, ob´s klappern mit der Zeit schlimmer wird. Grüßle!
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GM51B, 19Mm, Bj.´98, schwarz, offen, K&N, Pirelli Sport Demon, Heckantrieb KTM 640 LC4, 6Mm, Bj.´05, orange, offen, Maschine von Sommer KTM mit 67PS, Pirelli Scorpion Member of *HIRSCHWURSCHT BURSCHEN* |
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