LED-Blinker kurioser Fehler - gs-500.de

Matches · 27.04.2014, 11:50:48

Hallo,

habe gestern an meine GS500F (BJ 2004) ein LED-Rücklicht (ging per Plug&Play und funktioniert ohne Zicken!) und 4 LED-Blinker von Tante Louis ( http://www.louis.de/_10183ccb38432e3...nr_gr=10034047)

Als die hinteren Blinker verbaut waren - vorne waren noch die Originalen 2x 21 Watt Leuchten - hat alles funktioniert. Kein zu schnelles blinken, alles wunderbar.

Dann hab ich die vorderen beiden Blinker auch auf die LED's umgebaut und siehe da - es funktioniert NICHTS mehr! Kein Blinker geht, Blinkerkontrollleuchte ebenso wenig. Ich dachte schon mir hat es eine Sicherung geschossen, aber sobald ich 3x LED und 1x 21 Watt anschließe funktioniert wieder alles einwandfrei.

Ich hab jetzt schon diverse Foren, Threads, etc. gelesen aber mein Problem hab ich so noch nirgends gefunden.

Fehlt hier auch "nur" der Widerstand? Vom logischen Denken müsste es so sein, weil ja bei 3x LED und 1x 21 Watt alles einwandfrei funktioniert.

Bin für jede Hilfe dankbar!

Hellfire · 27.04.2014, 12:08:35

Hi,

normalerweise funktionieren die LED-Blinker mit dem original Blinkerrelais nicht. Du musst entweder Vorwiederstände einbauen oder ein lastunabhängiges Blinkerrelais, wie z.B. dieses hier: http://www.louis.de/_10ecbcbf787590c...artnr=10032036

Matches · 27.04.2014, 12:11:55

Ja,

"normalerweise" leuchten bei allen anderen Mopeds die Blinker zu schnell oder auf "Dauerbetrieb" bei mir geht aber gar nichts

Ich würde ja einfach 2 Widerstände kaufen und einbauen - wenn das aber nicht der Fehler ist, ist das sch***

Und mit dem lastunabhängigen Relais, das funzt doch bei der GS nicht ohne 2 Dioden an die Kontrollleuchte anzuschließen.

Hellfire · 27.04.2014, 12:15:35

vielleicht hilft dir das weiter: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=24531

**Saugwurmmensch** · 27.04.2014, 12:21:13

Du brauchst entweder die Lastwiderstände oder ein lastunabhängiges Blinkrelais.
Lastwiderstände sind aufwändiger zu verbauen, aber du sparst dir etwaige Probleme mit der Blinkkontrollleuchte (da müssen oft noch Dioden verbaut werden, da man sonst eine ungewollte Warnblinkanlage hat).

http://forum.gs-500.de/showthread.php?p=357290

Matches · 27.04.2014, 12:24:17

Ich wäre in dem Fall für diese Lastwiderstände

http://www.louis.de/_10183ccb38432e3...md.x=5&cmd.y=7

Jetzt die Frage, brauch ich jetzt nur einen (mit einem Orig.-Blinker funzt die Sache ja auch) oder sollte ich lieber zwei nehmen und jeweils an den hinteren Blinker anschließen?

**Saugwurmmensch** · 27.04.2014, 12:28:34

Du brauchst einen Lastwiderstand pro Seite.

http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=34066

Matches · 27.04.2014, 12:35:28

Danke, dann werde ich die Dinger bestellen und verbasteln, danach gibts nochmal Rückinfo

thy · 27.04.2014, 15:40:03

Bei meiner GS hat es damals gereicht nur das Kellermann Relais mit anzuschließen.
Keine Dioden eingelötet oder sonst noch was.
Kontrollleuchte funktionierte wie es sollte und die Blinker natürlich auch!
Ich versteh das Problem nicht, warum man sich nen billigeres Relais holt und dann noch extra Arbeit macht...

27.04.2014, 16:04:47

Naja, wenns man kann, ist es günstiger sich fürn 10er ein Relais zu kaufen und Eine Diodenbrücke zu löten, als sich für 30 Öre ein Kellermannrelais zu kaufen. Einfacher ist natürlich die zweite Variante.

thy · 27.04.2014, 17:09:50

Können kann ichs schon, aber die einfachste Variante ist mir lieber als iwo nen zu hohen Übergangswiderstand zu haben und auf Fehlersuche zu gehen...
Egal, soll jeder so machen wie er/sie möchte.

**Saugwurmmensch** · 27.04.2014, 20:16:35

Ja, das Kellermannrelais ist klasse.
Wäre auch meine Wahl...wenn man sich für 60-xxx Euro LED-Blinker ans Bike friemelt sollte es doch nicht an nem guten Relais scheitern.

thy · 27.04.2014, 20:30:06

Jupp, an den 30€ sollte es wirklich nicht scheitern. Vor allem weil man seine Ruhe danach hat, außer man lässt das Relais aufrauchen, wie ich beim ersten mal

Dann kostet das Relais halt doppelt so viel ^^

**Saugwurmmensch** · 27.04.2014, 20:41:27

Wo lag der Fehler, der das Relais gekillt hat?

thy · 27.04.2014, 20:48:37

Anleitung halb gelesen, funktionierte nicht richtig und dann auf gut Glück verkabelt xD
Sobald die Zündung eingeschaltet war oder ich den Blinker betätigt hatte, ist es mir weg geraucht^^
Lag wahrscheinlich an dem Bier und dem Übermut.
Ergo ich war der Fehler nicht das Relais

Matches · 07.05.2014, 19:57:36

Deshalb hab ich 2 Lastwiderstände reingefriemelt und gut ist

Läuft und war eine Sache von 15 Minuten - aber nur weil die Heckverkleidung nochmal weg musste um die Dinger zu verstecken .... hätte bei dem Relais aber auch weg gemusst

27.04.2014, 11:50:48	#1
Matches Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2014 Ort: Ansbach Beiträge: 6 Baujahr: 2004 Kilometer: 7500	LED-Blinker kurioser Fehler Hallo, habe gestern an meine GS500F (BJ 2004) ein LED-Rücklicht (ging per Plug&Play und funktioniert ohne Zicken!) und 4 LED-Blinker von Tante Louis ( http://www.louis.de/_10183ccb38432e3...nr_gr=10034047) Als die hinteren Blinker verbaut waren - vorne waren noch die Originalen 2x 21 Watt Leuchten - hat alles funktioniert. Kein zu schnelles blinken, alles wunderbar. Dann hab ich die vorderen beiden Blinker auch auf die LED's umgebaut und siehe da - es funktioniert NICHTS mehr! Kein Blinker geht, Blinkerkontrollleuchte ebenso wenig. Ich dachte schon mir hat es eine Sicherung geschossen, aber sobald ich 3x LED und 1x 21 Watt anschließe funktioniert wieder alles einwandfrei. Ich hab jetzt schon diverse Foren, Threads, etc. gelesen aber mein Problem hab ich so noch nirgends gefunden. Fehlt hier auch "nur" der Widerstand? Vom logischen Denken müsste es so sein, weil ja bei 3x LED und 1x 21 Watt alles einwandfrei funktioniert. Bin für jede Hilfe dankbar!

27.04.2014, 12:08:35	#2
Hellfire Neuer Benutzer Registriert seit: 24.07.2012 Beiträge: 11	Hi, normalerweise funktionieren die LED-Blinker mit dem original Blinkerrelais nicht. Du musst entweder Vorwiederstände einbauen oder ein lastunabhängiges Blinkerrelais, wie z.B. dieses hier: http://www.louis.de/_10ecbcbf787590c...artnr=10032036 __________________

27.04.2014, 12:15:35	#4
Hellfire Neuer Benutzer Registriert seit: 24.07.2012 Beiträge: 11	vielleicht hilft dir das weiter: http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=24531 __________________

27.04.2014, 12:21:13	#5
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Du brauchst entweder die Lastwiderstände oder ein lastunabhängiges Blinkrelais. Lastwiderstände sind aufwändiger zu verbauen, aber du sparst dir etwaige Probleme mit der Blinkkontrollleuchte (da müssen oft noch Dioden verbaut werden, da man sonst eine ungewollte Warnblinkanlage hat). http://forum.gs-500.de/showthread.php?p=357290 __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

27.04.2014, 12:28:34	#7
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Du brauchst einen Lastwiderstand pro Seite. http://forum.gs-500.de/showthread.php?t=34066 __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

27.04.2014, 12:11:55	#3
Matches Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2014 Ort: Ansbach Beiträge: 6 Baujahr: 2004 Kilometer: 7500	Ja, "normalerweise" leuchten bei allen anderen Mopeds die Blinker zu schnell oder auf "Dauerbetrieb" bei mir geht aber gar nichts Ich würde ja einfach 2 Widerstände kaufen und einbauen - wenn das aber nicht der Fehler ist, ist das sch*** Und mit dem lastunabhängigen Relais, das funzt doch bei der GS nicht ohne 2 Dioden an die Kontrollleuchte anzuschließen.

27.04.2014, 12:24:17	#6
Matches Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2014 Ort: Ansbach Beiträge: 6 Baujahr: 2004 Kilometer: 7500	Ich wäre in dem Fall für diese Lastwiderstände http://www.louis.de/_10183ccb38432e3...md.x=5&cmd.y=7 Jetzt die Frage, brauch ich jetzt nur einen (mit einem Orig.-Blinker funzt die Sache ja auch) oder sollte ich lieber zwei nehmen und jeweils an den hinteren Blinker anschließen?

27.04.2014, 12:35:28	#8
Matches Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2014 Ort: Ansbach Beiträge: 6 Baujahr: 2004 Kilometer: 7500	Danke, dann werde ich die Dinger bestellen und verbasteln, danach gibts nochmal Rückinfo

27.04.2014, 15:40:03	#9
thy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2009 Ort: Hannover Alter: 34 Beiträge: 1.017 Baujahr: 1993 Kilometer: 39000	Bei meiner GS hat es damals gereicht nur das Kellermann Relais mit anzuschließen. Keine Dioden eingelötet oder sonst noch was. Kontrollleuchte funktionierte wie es sollte und die Blinker natürlich auch! Ich versteh das Problem nicht, warum man sich nen billigeres Relais holt und dann noch extra Arbeit macht... __________________ Die Linke zum Gruß Motorradfahren ohne zu stürzen ist wie Alkohol trinken ohne zu kotzen. Entweder man ist super trainiert, oder man hat nicht alles gegeben. Alle Angaben ohne Gewähr!

27.04.2014, 16:04:47	#10
Thom Gast Beiträge: n/a	Naja, wenns man kann, ist es günstiger sich fürn 10er ein Relais zu kaufen und Eine Diodenbrücke zu löten, als sich für 30 Öre ein Kellermannrelais zu kaufen. Einfacher ist natürlich die zweite Variante.

27.04.2014, 17:09:50	#11
thy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2009 Ort: Hannover Alter: 34 Beiträge: 1.017 Baujahr: 1993 Kilometer: 39000	Können kann ichs schon, aber die einfachste Variante ist mir lieber als iwo nen zu hohen Übergangswiderstand zu haben und auf Fehlersuche zu gehen... Egal, soll jeder so machen wie er/sie möchte. __________________ Die Linke zum Gruß Motorradfahren ohne zu stürzen ist wie Alkohol trinken ohne zu kotzen. Entweder man ist super trainiert, oder man hat nicht alles gegeben. Alle Angaben ohne Gewähr!

27.04.2014, 20:16:35	#12
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Ja, das Kellermannrelais ist klasse. Wäre auch meine Wahl...wenn man sich für 60-xxx Euro LED-Blinker ans Bike friemelt sollte es doch nicht an nem guten Relais scheitern. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

27.04.2014, 20:30:06	#13
thy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2009 Ort: Hannover Alter: 34 Beiträge: 1.017 Baujahr: 1993 Kilometer: 39000	Jupp, an den 30€ sollte es wirklich nicht scheitern. Vor allem weil man seine Ruhe danach hat, außer man lässt das Relais aufrauchen, wie ich beim ersten mal Dann kostet das Relais halt doppelt so viel ^^ __________________ Die Linke zum Gruß Motorradfahren ohne zu stürzen ist wie Alkohol trinken ohne zu kotzen. Entweder man ist super trainiert, oder man hat nicht alles gegeben. Alle Angaben ohne Gewähr!

27.04.2014, 20:41:27	#14
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Wo lag der Fehler, der das Relais gekillt hat? __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !

27.04.2014, 20:48:37	#15
thy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2009 Ort: Hannover Alter: 34 Beiträge: 1.017 Baujahr: 1993 Kilometer: 39000	Anleitung halb gelesen, funktionierte nicht richtig und dann auf gut Glück verkabelt xD Sobald die Zündung eingeschaltet war oder ich den Blinker betätigt hatte, ist es mir weg geraucht^^ Lag wahrscheinlich an dem Bier und dem Übermut. Ergo ich war der Fehler nicht das Relais __________________ Die Linke zum Gruß Motorradfahren ohne zu stürzen ist wie Alkohol trinken ohne zu kotzen. Entweder man ist super trainiert, oder man hat nicht alles gegeben. Alle Angaben ohne Gewähr!

07.05.2014, 19:57:36	#16
Matches Neuer Benutzer Registriert seit: 27.04.2014 Ort: Ansbach Beiträge: 6 Baujahr: 2004 Kilometer: 7500	Deshalb hab ich 2 Lastwiderstände reingefriemelt und gut ist Läuft und war eine Sache von 15 Minuten - aber nur weil die Heckverkleidung nochmal weg musste um die Dinger zu verstecken .... hätte bei dem Relais aber auch weg gemusst

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