Motor ölt ziemlich stark - gs-500.de

Weltumrunder · 07.12.2016, 22:51:18

Hallo zusammen,

ich bin an eine GS 500 E gekommen, welche mein Wintermotorrad werden soll. Ich habe erstmal nen halben Liter nachfüllen müssen, die Lichtmaschine ist wohl auch schon defekt (Gleichrichter okay). Ob das jetzt am Mangel des Öls liegt kann ich leider nicht sagen.

Man sieht, dass es relativ stark suppt. Ich kann es nicht genau erkennen, aber es sieht so aus, als würde es aus dem angeflanschten teil des Zylinders laufen. Denn man kann erkennen, dass auch der Zylinder Öl abbekommen hat. Kann mir einer sagen, was das ist? Hat jemand noch Ahnung wo das Öl herkommen könnte?

Dann würde ich die passenden Dichtungen bestellen und neues Öl, nen Filter und würde mich mal dran machen. Was ist noch unbedingt zu machen?

Vielen Dank und lieben Gruß
Weltumrunder

Motorradverrückter · 07.12.2016, 23:05:26

Noch vollkommen im Rahmen soweit ich das auf dem Bild erkennen kann.

**berndy** · 08.12.2016, 06:23:21

Man kann sich schon denken, wo das Öl herkommen kann, da kommen einige Möglichkeiten in Betracht.

Kann sein, dass der Verbindungsschlauch Gehäuseentlüftung - Luftfilterkasten fehlt gerissen oder abgerutscht ist.
Kann sein, dass die Zylinderhaubendichtung defekt oder verrutscht ist. Könnte aber auch am Steuerkettenspanner liegen. Das ist das Teil, das am Zylinder angeflanscht ist. In dem Stuerkettenspanner ist ein Gummistöpsel, das schwarze Ding in der Mitte. Der Stöpsel wird gerne mal rissig und suppt dann. Man kann das Ding aber auch relativ einfach ersetzen.

Das ist alles keine große Sache.

Kann natürlich auch eine defekte Zylinderkopfdichtung sein, das wäre dann etwas größeres.

Am sichersten ist es, alles mal gründlich zu reinigen und den Motor etwas laufen zu lassen. Man kann dann eigentlich gut erkennen, wo das Öl herkommt.

Den Tank muss man halt abnehmen um zu gucken, ob der Schlauch noch da bzw. die Ventilhaubendichtung in Ordnung ist.

seife · 08.12.2016, 13:32:44

Jedenfalls ist die Menge die dein Motor verliert IMHO unkritisch, das merkst du nicht am Ölstand. Ein Wintermotorrad würde ich persönlich einfach so weiterfahren.

AmigaHarry · 08.12.2016, 15:03:56

Tippe auch auf Steuerkettenspanner und evtl. weiter oben noch auf die Ventildeckeldichtung.
LiMa: Wenn mit so wenig Öl gefahren wurde, ist die Chance auf einen Schaden recht groß - die Lima wird ohne Ölkühlung schnell zu heiss und raucht ab....

07.12.2016, 22:51:18	#1
Weltumrunder Neuer Benutzer Registriert seit: 07.12.2016 Beiträge: 7	Motor ölt ziemlich stark Hallo zusammen, ich bin an eine GS 500 E gekommen, welche mein Wintermotorrad werden soll. Ich habe erstmal nen halben Liter nachfüllen müssen, die Lichtmaschine ist wohl auch schon defekt (Gleichrichter okay). Ob das jetzt am Mangel des Öls liegt kann ich leider nicht sagen. Man sieht, dass es relativ stark suppt. Ich kann es nicht genau erkennen, aber es sieht so aus, als würde es aus dem angeflanschten teil des Zylinders laufen. Denn man kann erkennen, dass auch der Zylinder Öl abbekommen hat. Kann mir einer sagen, was das ist? Hat jemand noch Ahnung wo das Öl herkommen könnte? Dann würde ich die passenden Dichtungen bestellen und neues Öl, nen Filter und würde mich mal dran machen. Was ist noch unbedingt zu machen? Vielen Dank und lieben Gruß Weltumrunder Miniaturansicht angehängter Grafiken

08.12.2016, 06:23:21	#3
berndy Super-Moderator Registriert seit: 16.08.2006 Ort: Schifferstadt/Pfalz Alter: 63 Beiträge: 10.720 Baujahr: 1995 Kilometer: 66666	Man kann sich schon denken, wo das Öl herkommen kann, da kommen einige Möglichkeiten in Betracht. Kann sein, dass der Verbindungsschlauch Gehäuseentlüftung - Luftfilterkasten fehlt gerissen oder abgerutscht ist. Kann sein, dass die Zylinderhaubendichtung defekt oder verrutscht ist. Könnte aber auch am Steuerkettenspanner liegen. Das ist das Teil, das am Zylinder angeflanscht ist. In dem Stuerkettenspanner ist ein Gummistöpsel, das schwarze Ding in der Mitte. Der Stöpsel wird gerne mal rissig und suppt dann. Man kann das Ding aber auch relativ einfach ersetzen. Das ist alles keine große Sache. Kann natürlich auch eine defekte Zylinderkopfdichtung sein, das wäre dann etwas größeres. Am sichersten ist es, alles mal gründlich zu reinigen und den Motor etwas laufen zu lassen. Man kann dann eigentlich gut erkennen, wo das Öl herkommt. Den Tank muss man halt abnehmen um zu gucken, ob der Schlauch noch da bzw. die Ventilhaubendichtung in Ordnung ist. __________________ Man sollte es so oder so nicht übertreiben.

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07.12.2016, 23:05:26	#2
Motorradverrückter Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.06.2016 Ort: München Alter: 31 Beiträge: 336 Baujahr: 1990 Kilometer: 59150	Noch vollkommen im Rahmen soweit ich das auf dem Bild erkennen kann.

08.12.2016, 13:32:44	#4
seife Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2014 Ort: 02625 Alter: 54 Beiträge: 826 Baujahr: 1994 Kilometer: 46664	Jedenfalls ist die Menge die dein Motor verliert IMHO unkritisch, das merkst du nicht am Ölstand. Ein Wintermotorrad würde ich persönlich einfach so weiterfahren.

08.12.2016, 15:03:56	#5
AmigaHarry Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.11.2005 Ort: Perchtoldsdorf Alter: 64 Beiträge: 5.311 Kilometer: 1.1mio	Tippe auch auf Steuerkettenspanner und evtl. weiter oben noch auf die Ventildeckeldichtung. LiMa: Wenn mit so wenig Öl gefahren wurde, ist die Chance auf einen Schaden recht groß - die Lima wird ohne Ölkühlung schnell zu heiss und raucht ab....